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2018年10月9日门口图 ， 较新途径站点：澄海樟东汽车客运站、春天湖工业区、鸿四、鸿三、鸿二、鸿一、盐鸿镇镇道路口、上厝路口、上社乡亭、新乡、灰寨、钱东车站、施厝路口、厦深高铁饶平站 。樟东汽车客运站发车时间：7:50 ， 9:00 ， 10:00 ， 11:30 ， 13:20 ， 15:00 ， 16:00 ， 17:00；饶平站发车时间：9:00 ， 10:10 ， 11:10 ， 12:10 ， 14:10 ， 16:00 ， 17:20（至澄海车站） ， 18:20 。建设情况
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正在施工的钢结构雨棚饶平站是厦深铁路广东段最东段的一个站 ， 与福建接壤 ， 于2013年8月1日与厦深铁路福建段一起联调联试 ， 比广东段提前近2个月联调联试 ， 这让饶平站的施工比其他各站工期更紧 ， 尤其是站台钢结构无柱的施工 。面对工期的提前 ， 项目部克服了施工道路不通 ， 超长超大构件运输困难、雨季施工和夜间作业等重重困难 ， 达到了业主节点要求 ， 得到了业主的表扬和相关配合单位的好评 。另据了解 ， 饶平站钢结构无柱站台雨棚的施工是整个车站施工的重点控制性项目 ， 雨棚长450米 ， 主梁最大跨度约43.2米 ， 总面积21279平方米 。採用钢管混凝土柱 ， H型钢拱形钢樑 ， U型檩条和银灰色压型0.8mm厚屋面板 。钢柱、钢樑、屋面水平支撑及柱间支撑等在钢结构加工厂製作 ， 钢柱、钢樑按设计接口分段出厂 ， 单个构件最大长度为17.38米 ， 重量约为9.3T ， 全部公路运输 。由饶平县交通局负责实施的厦深铁路饶平火车站进站公路新建工程 ， 起点位于火车站前广场 ， 终点在钱东镇 ， 与县道X086铁汫线相交 ， 全长3.63公里 ， 工程採用一级公路标準 ， 双向4车道水泥混凝土路面 ， 同步配套路灯、绿化和护栏 。项目估算投资7021万元 。至2013年10月31日已全面完成总工程量的85.7% 。开通运营2013年12月28日上午9时整 ， 厦深铁路首趟动车D2333次準点从厦门北站出发开往深圳北站 ， 10时24分 ， 列车驶入潮汕站 ， 打开车门迎接潮汕站首批旅客 。12时39分 ， 从深圳开往厦门方面的D2286次动车缓缓驶入饶平站 ， 这是该发车方向的动车首次在饶平站停靠 。“我们今天是专程来体验第一班车的！”能够亲自见证高铁时代的正式到来 ， 潮汕地区的旅客们相当兴奋 。
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首日饶平站共开出13趟动车 ， 传送旅客约200人 ， 主要去往厦门、深圳方向 。车站附近饶平站是厦深铁路广东段最东段的一个站 。饶平土特产有岭头白叶单丛茶、西岩乌龙茶、珠蚶、山枣糕、蕉柑、龙眼、荔枝等 。名胜古蹟有元代建筑拓林镇风塔、明代的位于老县城三饶镇的饶平孔庙以及为纪念孙中山领导的黄冈起义而建的革命纪念亭等 。