黄河第一拱世界第一吊世界之最黄河( 二 ) _世界之最黄河

为此项目在桥梁建设领域首次研发应用400Mpa的超高应力幅钢绞线拉索。要知道，世界上索力最强的贵州“天眼”天文望远镜的索力就500Mpa 。但“天眼”是不动的，而齐鲁黄河大桥不仅钢箱梁宽度达到60.7米（创同类桥梁世界之最），而且为双向八车道，中间预留轨道交通，采用公轨同层的布置方式。中间行走的轻轨对桥梁的振动疲劳大幅度增强，项目研发应用的钢绞线可满足高达两百万次的疲劳震动要求，吊索强度创造世界桥梁建设之最。
大桥总共安装了200根吊索，最长的那根吊索长达70.272米，大约与四川乐山大佛高度相同，重量也达到5.27吨。要将这么长的吊索安装在拱顶是非常困难的，需要进行准确的角度和受力计算，通过龙门吊与大型起重吊车的规范准确操作，保证安装和张拉精度，并保持整体平衡。
齐鲁黄河大桥是济南市在建“三桥一隧”过河通道布局的重要通道，周边产业结构类型丰富，诸如国际医学科学中心、西城商务中心、西沙新城以及以时代总部基地为首的药山工业园等星罗棋布。但该区域目前仅有一座桥梁，因此对齐鲁黄河大桥这条崭新的运输大动脉需求十分迫切。大桥通车后将解决黄河两岸数十万百姓的过河出行问题，实现“2分钟过河，15分钟内到达城区”，并推动产业向北辐射，接通309国道，连接齐河、禹城等卫星城市，进一步加快济齐一体化发展。
大桥合龙已经圆满完成，黄河上将迎来一座令世界惊叹的大国工程。摄影师举起相机，为崔学涛和他为之奋斗了3年多的超级工程留下纪念。看着照片上朝阳初升、黄河远来、大桥如虹，大家都纷纷点赞，崔学涛心里却颇有遗憾，因为照片取景范围太大，现场那副“让世界更畅通，让城市更宜居，让生活更美好”的标语却几乎看不见了，那是在他心中份量最重的“宝贝” 。

黄河第一拱世界第一吊 世界之最黄河( 二 )

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