参谋员|风扇，奶茶，手绘地图这些抗疫“见证物”背后的故事核酸|南京

18日，在第二十九场南京新冠肺炎疫情防控新闻发布会后，南京紧接着召开疫情防控一线工作者媒体见面会，几位一线工作者代表走到台前、与大家面对面交流，现场带来的一件件抗疫“见证物”承载了一段段故事、一片片深情。

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“寻找‘德尔塔’行踪，我是疫情防控‘侦察兵’和‘参谋员’”
7月20日，禄口机场工作人员中检出新冠病毒核酸阳性，接到报告后，马涛和同事们第一时间奔赴现场，他们也是全市首批奔赴现场开展流调工作的专业人员，当时面临状况的复杂程度可想而知：病毒从哪里来？它是怎么传播的？还有多少病例？南京市疾控中心急性传染病防制科副主任医师马涛说，他们不放过任何病毒的蛛丝马迹，摸排每一条可疑线索，成为与病毒赛跑的“侦察员”。
“我记得刚到现场，连续3天，当时要穿着厚重的防护服进入到航站楼，我们要开展现场卫生调查、面对面的访谈，我们还要收集轨迹信息、查看相关监控录像，寻找可疑的线索。让我们的病例回忆14天的活动轨迹并不容易，有些人对流调员的询问会感到紧张，有的可能会感到不耐烦。我们打完一连串的电话，要在一个小时之内完成病例的活动轨迹，我们要跑在病毒的前面。”
马涛不仅是疫情防控的“侦察兵”，他同时还担任研究疫情的“参谋员”。作为疫情分析组成员，通过对疫情趋势的研判，可以为制定科学精准的防控策略和措施提供坚强保障。从此前南京市开展多轮大规模核酸采样，到后期检测范围越来越小、甚至精确到街道，核酸检测范围的调整离不开每一位疫情分析“幕后英雄”的付出。
见面会现场，马涛带来了一份厚厚的疫情分析报告，海量数据、信息转化为15页纸的报告。这样一沓内容详实的报告，他们小组一天早晚各出一次。“在7月31号的晚上10点钟，我们接到了一个任务，我们需要在当天把南京市前三轮核酸检测的情况进行分析，我们相互分工，对于不同街道、不同方式或途径发现的病例，病例的每一个活动轨迹，以及病例的职业特点，我们把这些都纳入到我们的分析当中，在8月1号凌晨3点钟，我们完成了疫情分析的报告；第四轮核酸检测，我们将区域进行了调整。”

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“虽然我们每天都在加班加点，但是，我们看到自己专业分析的结论被一次次验证，觉得自己的专业技能为本轮疫情贡献了一份力量，这样的辛苦是值得的。我希望我的工作能够越来越少，因为这意味着我们的生活、我们的城市越来越安全。” 马涛说道。
20多个日日夜夜，累计检查了90万辆车、110万人
疫情发生后，为有效切断病毒传播、遏制疫情蔓延，南京设置交通卡点查验。到目前为止，共查验了90万辆车和110万人次，劝返15万辆车次和20万人次。在守住离宁公路战线的同时，也最大程度为驾乘人员提供方便、提高效率，一幕幕温情画面在查验点上演：如为白血病人开通绿色生命通道，科学调整查验点缓解道路拥堵。
20多个日日夜夜，南京市江宁区交通运输局副局长马明宏都奋战在宁马高速、宁杭高速、绕越高速等查验点上，他现场“晒”出一张手制地图：“这一张地图是我们在340省道查验点上，我们7月25号上午，点上人员查到了一辆‘皖K’车辆。这个车辆经过查验时，48小时核酸检测报告已经过期了，根据规定他必须返回。后来我们了解到这个驾驶员是外地人，岁数也比较大，对周围的情况不是太熟悉。于是我们的工作人员当场手绘了一张地图，一边讲一边说，应该到哪个医院去检测，到哪个路怎么走。事后，这个司机凭借这张手绘地图顺利到了医院进行了核酸检测。”

参谋员|风扇，奶茶，手绘地图 这些抗疫“见证物”背后的故事

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