赤喀高速铁路( 二 )

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技术标準全长165公里，国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计目标时速200-250公里/小时。高速铁路、双线、电力牵引。其他具体技术标準在可行性研究阶段论证确定。建设意义赤峰到北京及赤峰到瀋阳的直达时间均缩短至2个多小时，相对于现在，运行时间分别节省了7个小时和8个小时，极大的提高了赤峰人民的交通出行效率。另外赤喀还将吸引外资、旅游、房产、物流等商贸发展，极大的促进赤峰地区经济发展。运营根据列车开行方案计画表显示，赤峰高铁运营后，2025年线路共安排30对，2030年、2040年将会预计增加至36、37对。根据安排，2025年赤峰至北京预计开通列车13对，2030年增至15对，赤峰至瀋阳开通9对，2030年、2040年增至11、12对。预计赤峰与北京、瀋阳两大城市平均每小时对开一列。赤峰至大连开通2对，2030年增至3对，赤峰至承德开通3对，2030年增至4对，赤峰至丹东、盘锦、营口计画开通列车1对。据焦冶锋总指挥表示，目前计画表显示的列车开行方案均为设计阶段，运行时将会根据客流等实际情况进行调整。价格方面，预计赤峰到北京和瀋阳的基础票价应在215元左右。正式运营后将根据实际相应调整。