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v-Asurada AKF-0/Gν-Asurada AKF-0/G在2022年菅生使用Gio引擎之后,车型改良成了AKF-0/G款,虽然马力提高2298匹,转速提高至23200转,最高时速更是达到了令人乍舌的707公里 。但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而出现故障 。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良 。终于在第9站义大利站完成了 。相较赛季初的款式,改良型并没有在车身的构造方面做多大改动,而是在内部组建的材质上下了很大的功夫,特别是之前最容易出故障的连线涡轮增压的液压冷却导管和变速箱 。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体 。虽然最终输给了加贺和<凰呀>,但在实质上已经确立了阿斯拉达与风见隼人在CF(高智慧型方程式)中的不败地位 。
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