苏-30MKI( 二 )


苏-30MKI

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苏-30MKI战机布朗在俄印布拉莫斯合资企业成立15周年盛大活动上发言时说:“印度空军苏-30MKI战机年底前将试射布拉莫斯巡航飞弹 。”他同时指出,印度目前已经进行了32次海基和陆基飞弹试射,空基飞弹目前还没有试射过 。2012年12月,俄印布拉莫斯合资企业和俄罗斯国防出口公司签订对印度空军苏-30MKI战机进行现代化改造的协定,目的是在这些战机上装备布拉莫斯巡航飞弹 。据悉,印度武装力量2005年开始列装布拉莫斯巡航飞弹 。该飞弹射程290公里,最重能够携带300公斤的弹头 。事故不断2015年5月20日,在印度阿萨姆邦地区,印度空军一架苏-30MKI战机发生坠毁事故,报导称,此次坠机没有造成人员伤亡,机内的两名飞行员成功弹射逃生 。报导称,这架苏-30是从印度提兹普尔空军基地起飞,13分钟后坠毁 。坠毁地方距离提兹普尔基地约36公里,从事故发生后报导披露的照片上来看,这架印度军方的苏-30MKI战机摔得相当严重,事故发生地点几乎找不到大块的飞机残骸,而是满地碎片,已经完全看不出飞机的特徵,
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坠毁的苏-30MKI2015年5月8日,印度空军一架米格-27攻击机坠毁在印度西孟加拉邦阿里布尔杜阿尔镇附近的坦提帕拉,飞行员成功弹射逃生,但地面有两名人员死亡 。在2015年4月28日,印度国防部长巴里卡在给印度联邦院议员的书面回覆中透露,印度空军在过去的3个财年中累计发生20起军机坠毁事故 。其中,2012-13财年(2012年4月1日至2013年3月31日)坠毁6架,2013-14财年也是6架,2014-15财年为8架,2015-16财年截至4月23日尚未发生坠毁事故,这些坠毁事故累计造成损失57.442亿卢比 。巴里卡同时指出,每一次事故和意外都由专门调查组进行了彻底的调查,原因得到确认,并且印度空军落实了调查组的各项建议 。调查结果显示导致这些事故的主要因素是人员失误和技术缺陷 。2014年印度就开始抱怨苏-30战斗机,指出该机的飞行电子控制系统存在某种设计缺陷,由于俄罗斯方面对此没有反应,印度选择将之公之于众,要求俄罗斯改进苏-30战斗机的引擎 。
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印度空军苏-30MKI战机坠毁现场2018年6月27日,由俄罗斯设计、印度製造的苏-30MKI重型战机在试飞时坠毁,但两名飞行员安全弹射出舱 。这架战机坠毁在马哈拉施特拉邦纳希克地区的农田,正在调查坠机原因 。