GS复刻表 gs复刻表做工怎么样( 二 )

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1、说说表蒙，忠实元祖款的拱形表蒙在复刻款上用了蓝宝材质，耐磨损却增加了部分成本。蓝宝表蒙无法像矿物玻璃表蒙那样“铸造”，只能由一片厚蓝宝原材料从正反两面打磨成型。

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2、夜光，Seiko自有的夜光材料配方，Lumibrite，亮度高且持久，这点Seiko表迷深有体会。

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3、大尺寸的指针，不同于普通薄片冲压指针，这副指针粗壮且厚实，顶部拉丝两侧抛光，质感佳。

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厚重质感带来的问题是指针重量稍大，但匹配的8L35B型机芯一大特色就是驱动力大，扭矩输出够大且平稳，带动这副偏重的指针不是问题，不影响走时精度。普通机芯能否带动大质量的指针？也可以，小马拉大车，代价是随着发条储能减少，扭矩输出不稳进而影响走时。
4、表壳，造型线条与元祖一致，旋入式表盖图案也完全复制。表壳制造工艺有2个点特殊之处：
一是Seiko的GS序列款式所使用的全手工砂轮抛磨法（Zaratsu），让外壳线条凌厉，拉丝细腻，抛光平滑，拉丝面与抛光面的过度，如GS序列款式一般自然，优于一般挂Seiko Logo的款式；

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二是Seiko称为Diasheld的抗磨损碳素镀膜工艺，强化不锈钢表壳的耐磨能力。这个工艺称呼各有不同，但深究起来应是DLC镀膜。DLC镀膜发展起来已有多种工艺方法，镀层很薄很硬，记得以前看文献介绍，是一种金刚石镀膜，硬度高且耐磨损，摩擦系数低，不同工艺的DLC镀层，常用于汽车发动机挺杆、活塞、气门等处。官方说法是，抗磨损能力2至3倍于普通不锈钢。和表友交流中，有人问我，这个镀层会不会像一般黑色钢款手表的IP等离子镀层那样，时间久了脱落？我觉得不会出现这样的情况，原因如下：这种金刚石镀层自身硬度很高，脱落在发动机内岂不是灾难？相同镀层在2008年之前卡西欧的高端MRG系列中已有使用，以前认识的卡西欧版主（留美博士学霸^-^）带MRG多年，没听他说过镀层破损脱落的情况。但，镀层基底毕竟是不锈钢，摔了撞了，伤到基底，表壳伤痕还是会看见的。毕竟这个镀层的作用是防划痕。
5、8L35B机芯。8L系列机芯，28800Hz，26石，储能50小时。见过8L21和8L35这两枚，精工的雫（na，第三声）石高级时计工坊制作。了解GS和贵朵的表友都知道，精工的高端款式都在这里制造。Seiko表友钟爱的大三针钛B“SAGL005”所搭载的就是8L21 。8L35这枚机芯之前是Seiko序列中大MM独占，如今改进版本8L35B搭载于这只元祖复刻之上。

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（图片来源于网络）
8L35B相对于大MM之前搭载的8L35改进在何处？目前我所知道的是换装Seiko与日本东北大学特种金属研究所共同开发的的耐冲击/防磁Spron610游丝（特制CO-Ni合金），新游丝抗冲击性能是旧款的2倍，抗磁性是旧款的3倍。其他改良之处，没有资料，待高手补充。