海盗号火星探测器( 二 )

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携带着陆器的海盗1号轨道器美国宇航局发射的“海盗1号”和“海盗2号”宇宙飞船在火星表面着陆。安装在“海盗1号”和“海盗2号”宇宙飞船上的仪器提供了大量关于火星大气及其表面的颇有价值的资料。採用生物学实验的方式在火星土壤中发现了奇特的化学元素，但并没有确凿的证据表明火星上存在生命或其它的有机化合物。很明显这颗行星的表面是贫瘠荒芜的。这种说法20年后受到了挑战，因为美国宇航局宣称，针对落在地球表面的火星岩石进行的研究最终发现了微生物化石。海盗2号海盗2号于1975年9月9日发射，于1976年8月7日进入火星轨道，1976年9月3日触地于乌托邦平原。完成同它姐妹探测器一样的任务，意外地，地震检波器的正常工作使它记录了一次火星地震。海盗2号（VIKING 2）的目标是探测火星大气结构及组成以及寻找是否有生命的迹象。包含海盗2号（VIKING 2）轨道太空船以及无人登入艇，自卡纳维尔角以泰坦（TITAN 3E）运载火箭发射升空，其主要任务与海盗1号相同，均为取得高清晰度的火星地表照片，并探测火星大气结构及组成以及寻找是否有生命的迹象。1976.8.7海盗2号探测船进入环绕火星的轨道中，大约一个月后，无人登入艇亦成功地自轨道探测太空船脱离而于1976.9.3以软着陆的方式到达火星地表，进行火星地表影像之拍摄工作。

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海盗号探测器模拟图由海盗1号及海盗2号轨道太空船所做的观测，对于火星地形了解有极大的帮助，而无人登入艇并传回约1400张以上之火星地表影像。由照片之分析可知，火星上空有许多灰尘，而使天空呈现粉红色，另外火星地表的红色系由于大气中含有氧化铁所致。环绕火星轨道706周后，海盗2号轨道太空船于1978.7.25停止传送资料；而无人登入艇也在1980.4.11失去联繫。轨道器携带着陆器的海盗号轨道器轨道器的主要功能是运送着陆器到火星，侦测定位以确认着陆地点,为着陆器进行通讯中继，以及进行其自身的科研项目。轨道器基于较早的水手9 太空飞行器，其横截面为约2.5米的八边形。总重2328千克，其中1445千克为推进剂和姿态控制气体。轨道器总高度3.29米。四个太阳能电池翼沿轨道器轴对称布置，相对的太阳能电池翼展宽为9.75米。每个翼板上安装两块1.57 ×1.23米麵积的太阳能电池板，太阳能板由34，800块太阳能电池构成，在火星可提供620瓦特功率。电能也贮存于两个30安时镍铬电池。主推进器为使用二元推进剂（甲基肼和四氧化二氮）的液体火箭发动机。发动机推力1323牛顿，换算为Delta-V为1480米/秒。发动机可双轴摆动9度。姿态控制由12个小压缩氮喷嘴、太阳寻获感测器、巡航太阳感测器、老人星跟蹤器和由六个三轴稳定陀螺仪构成的惯性部件和两个加速计。通讯系统包括一个20瓦特S波段（2.3GHz）发射机、两个20瓦特行波管放大器。为了无线电科学研究和通讯实验设定的X波段（8.4GHz）下行链路。S波段（2.1GHz）上行链路。1.5米双轴稳定抛物面天线、固定低增益天线、两个1280兆位磁带记录器和一个381MHz中继无线电装置。科学仪器包括成像、大气水蒸气、红外热成像装置安装在具有温度控制的指向性扫描平台中。科学仪器总重72千克。太空飞行器的发射机也进行无线电科学研究。指令处理经由各自独立的两个同样的数据处理器，各具有容量为4096字的存储器用于存贮上行命令和已获取的数据。着陆器卡尔.萨根与海盗号着陆器模型海盗2号着陆器拍摄的火星表面着陆器是六面的铝质结构，每面1.09米高，0.56 米长。由三条支撑脚支持。三个支撑脚构成边长2.21米的等边三角形。着陆器由两个钸-238放射性衰变电池供电。电池安装在着陆器基础结构两侧，由防风板覆盖，高28厘米，直径58厘米。可提供4.4伏特，30瓦特的连续电源。四个8安时28伏特蓄电池提供峰值负荷。推进由使用单组元联氨推进剂的火箭发动机提供。发动机喷嘴共12个，排列成四组。三组喷嘴可提供32牛顿推力，产生Delta-V180米/秒。这些喷嘴也通过推力控制进行移动和旋转控制。下降与着陆由三个（安装于基座的长边，呈120度分离布置）具有18个喷嘴的单组元联氨推进剂发动机提供动力，推力于276牛顿至2667牛顿间可调。联氨推进剂经过净化，以防污染火星表面。着陆器于发射时携带86千克推进剂，盛装于2个钛质燃料箱中。燃料箱安装于放射性衰变电池风挡的两端。