世界十大最出色的军用直升机世界十大武装直升飞机( 二 ) _世界十大武装直升飞机

“支奴干”机身全长为30.1米，旋翼直径为18.3米，空重11.48吨，最大起飞重量22.68吨。
CH-47“支奴干”重型运输直升机，从上世纪六十年代到至今，仍然作为世界上最优秀的军用运输直升机之一，它不仅能运送士兵，还能吊运火炮和轻型军用车辆，再加上它特有的形态，在全世界都深受欢迎。
四、CH-53“海上种马”CH-53是由美国西科斯基飞机公司，专为美国海、空军方面研制的重型运输直升机，主要用于两栖运送任务。
在1964年CH-53的原型机完成首飞， 1969年开始服役，有一部分先是装备海军陆战队进行测试，后期才全面装备。
CH-53搭载了两台通用电气的T64-GE-413型涡轴发动机，单台最大功率为3925千瓦，最快飞行速度每小时315公里。
机身全长为26.97米，旋翼直径为22.01米，空重10.74吨，最大起飞重量19.1吨。
CH-53除了美军自用外，也针对其他地区出口，并且有的被改为武装运输直升机，能安装两挺FN系列7.62毫米机枪，或者FN“海斯特”M3M型12.7毫米机枪。
五、CH-54 “塔赫”CH-54有着“空重吊车”或者“空中起重机”的绰号，由美国西科斯基飞机公司，在上世纪五十年代末期研制，在1963年完成首飞，七十年代开始装备美国陆军，但是仅生产了96架，最后在1991年退役，所使用的时间并不长。
CH-54搭载了两台普拉特·惠特尼旗下的JFTD-12-4A涡轴发动机，单台功率4500千瓦，最快飞行速度每小时215公里。
机身全长26.97米，旋翼直径21.95米，空重8.72吨，最大起飞重量19.05吨。
CH-54“赫塔”作为一种军用货运直升机，它的形态怪异，但设计和布局合理，驾驶舱后面留有巨大的缺口，上面带有吊运系统，能承载大型集装箱，或者车辆等军用物资。
虽然CH-54已经在美军当中退役，但是在民用货运领域当中，仍有它的身影。
六、AW-101“灰背隼”AW-101是由英国维斯特兰和意大利阿古斯特直升机公司，在上世纪八十年代初期联合研发的一种，采用三发引擎的运输直升机，在1989年完成首飞， 1990年进入服役状态。
动力系统搭载了3台CT-2A涡轮轴发动机，最大功率1278千瓦，最快飞行速度每小时309公里。
机身全长19.53米，旋翼直径18.6米，空重10.6吨，最大起飞重量14.6吨。
AW-101也具备武器挂装能力，能携带12.7毫米机枪，或者携带4枚轻型鱼雷，该型直升机从2009年到至今，已经衍生出20多种不同型号。
七、SA-321“超级黄蜂”由法国国营航宇工业旗下，在1960年研制的一种，采用三发螺旋桨引擎的中型多用途直升机，它基于SA-3200“黄蜂”系列的基础上衍生而来，在1962年末期完成首飞， 1966年开始服役，并针对世界多个地区出口，中国所采用的直-8也是仿制SA-321“超级黄蜂”而来。
SA-321搭载了三台透博梅卡Turmo-III-C型涡轮轴发动机，但台功率990千瓦，最快飞行速度249公里。
机身全长23.03米，旋翼直径为18.90米，空重6.98吨，最大起飞重量为13吨。

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