名古屋港( 二 ) _生活百科

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名古屋港西四区码头，有货柜泊位4个，杂货泊位2个，造纸厂、石油公司泊位3个，以上均为1－5万吨级泊位。该港区货柜码头附近建有占地2.73公顷的综合国物中心，总建筑面积6.89万平方米，西三区为千吨级木材码头。东岸有：5号码头，一个千吨级泊位；6号码头，2个万吨级泊位；7号码头，2个千吨级泊位；8号码头，8个千吨级泊位；9号码头是一个工岛，为三菱、昭和、日本等石油公司专用码头，有7个千吨级和2个3万吨级泊位。南一区为三菱水泥公司、丰田汽车公司、爱知钢铁公司码头，有千吨级和万吨级泊位各3个。南二区为新日本钢铁码头，有千吨级和万吨级泊位18个。南三、南四亦为企业专用码头。该港公营码头80多个，加上企业自备码头泊位，全港有千吨级以上泊位160多个，码头线总长约26公里，其中包括6个货柜泊位在内的深水泊位达60多个，最大可靠泊10万吨级船只，海上泊位可泊25万吨级油轮。年吞吐量都在一亿吨以上，是日本5个亿吨级港口之一。货柜装卸70多万标準箱，亦居日本第四位。港口建设2005年吞吐量为2,491,194TEU，比上年增长8.1%，世界排名第三十五位。全球货柜吞吐量的飞速增长，推动着名古屋港的吞吐量达到历史最高点。名古屋港主要的进出口货物是汽车、汽车零件、橡胶产品、电子产品和粮食。儘管吞吐量增长放缓，由2004年的10%减少到2005年的8.1%, 但是1月份的吞吐量同比增长了14.4%，主要由于Tobishima Pier South Side二期工程第二个码头于2005年开始投产，故使吞吐能力增加，该长400米，前沿水深16米，配置了16台场地龙门吊和3台岸边桥吊。全自动拖车。规划中二期的第三个码头连线着前两个码头，岸线长350米，吃水深14米。名古屋港正大力宣传以吸纳更多的航运公司。2005年新增了至泰国曼谷的航线，又增挂了亚洲－非洲－南美的航线。仅次于东京、大阪和横滨的日本第四大城市名古屋，由于介于首都东京和古都京都之间，故有“中京”之称。名古屋距东京 366 公里，搭乘铁路新干线，只需两小时。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。全年有 130 多天下雨，多云天气也有 100 多天，日照时间约为 43%。夏秋之交会有颱风等灾害性天气。港口特色名古屋港义大利村位于爱知县名古屋市港区港町的名古屋港花园埠头，Cest-La-Vie-Resort株式会社营运的複合商业设施。

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名古屋港作为2005年5月27日与名古屋市繫结了姊妹城市协作的义大利的特里诺市的友好活动的一环，以Cest-La-Vie-Resort、名古屋市、爱知县、名古屋港管理组织的1公司3团体为中心，2005年4月2日名古屋港管理组织成为建筑物所有者，名古屋港义大利村株式会社开发，开始对外营业。位于名古屋港花园埠头东侧，旧日本通运仓库（地基面积约31,000平方米），义大利的威尼斯景观的建筑物排列，分为“购物区”、“入口区”、“Creer Bayside村（建设中）”、“威尼斯玻璃美术馆”4个区域，80个专门店。还有，可以乘坐从义大利进口的收费凤尾船，观看米开朗基罗大卫像的複製品、Chiesa di S.Maria in Cosmedin教会广场的“真实的口”的複製品等。入村费用基本免费，不过，自2005年4月23日开始，星期六、星期日和节假日（下午6点以后免费）门票变成名古屋港义大利村500日元优惠券，不过，从2006年11月23日开始变成不用购买优惠券，入村费用再次变成免费。从2007年6月1日开始，Cest-La-Vie旅游轮船营运的中部国际机场班轮（星期三、星期四、星期五，1日4次往返）开始营运了。吞吐量的数据资料