物流整合( 四 )


物流整合2.信息在20世纪90年代以前 , 企业没有对物流作业中的信息产生足够的重视 , 主要原因在于一是缺乏产生所需信息的适当技术;二是由于管理部门对快速、準确的信息是如何提高物流绩效缺乏足够的认识 。然而物流发展到今天 , 绝大多数的所需信息都已经有足够的技术来轻鬆获取物流运作中的信息质量非常关键 。信息质量上的问题大致有两类:一类是趋势预测信息的不準确性 。由于大量的物流活动是根据未来需求发生的 , 不準确的判断或预测就会引起存货短缺或过剩;而过分乐观的预测则会导致不恰当的存货 。二是有关订单处理的信息不準确 。处理不準确的订单时 , 会引发所有的物流成本 , 但最终销售却没有完成 。因此 , 信息中的每一个错误都会对整个供应链产生隐患 。物流中依赖于信息的工作主要是物流预测与订单管理 。物流预测要估计未来的需求 , 以指导存货定位 , 满足预期的顾客需求 。订单管理部门的工作是处理具体客户的需求 。客户下订单是物流活动中的一项主要交易活动 。物流既为外部客户服务 , 也为内部客户服务 。外部客户就是那些消费品或服务的顾客以及先购买产品或服务 , 然后再行出售的贸易伙伴或称渠道商 。内部客户是指企业内部需要物流支持以便承担其指定工作的组织单位 。订单管理的过程涉及从最初的接受订单到交付、开票以及通常的托收等有关管理顾客需要的方方面面 。企业的物流能力实际上同它的订单管理功能密切相关 。企业的物流系统设计越有效 , 它对信息的準确性就越敏感 。信息流反映了一个物流系统的动态形态 , 订单处理过程中出现的不正确的信息和信息延误等都会削弱物流效率 。因此 , 物流信息的质量和及时性是物流运作的关键因素 。3.运输 在既定的网路设施和信息能力下 , 运输就是从地理上给存货定位的一个物流功能领域 。由于运输具有十分重要的意义和可见成本 , 因此 , 长期以来运输始终得到企业管理部门的普遍重视 。根据企业负担能力 , 可以选择三种不同的方式来实现运输功能 , 这三种方式分别为自有车队的运输、契约运输和公共运输 。三种方式的运输各有优缺点 , 企业必须根据自身的实际情况选择 , 不过发展趋势是正在从自有车队的运输向第三方物流公司(契约运输)的运输方式转移 , 这是分工的专业化发展的必然结果 。4.物流整合相关书籍从物流系统的观点来看 , 影响运输的三大因素是成本、速度和一致性 。运输成本是指为两个地理方位间的运输所支付的款项 , 以及与在途存货有关的行政管理费和维持费 。物流系统的设计应考虑能把系统总成本降至最低的运输 。不过 , 成本最低的运输 , 不一定会将总成本降至最低 。运输速度是指完成特定的运输所需的时间 。运输速度与成本有关 , 主要表现在以下两个方面:一是运输速度越快 , 收取的运费也会越高;二是运输速度越快 , 在途存货就越少 , 货物完成消费準备的时间就越短 。选择最理想的运输方式时 , 关键问题在于如何权衡运输服务的速度与成本 。运输一致性是指在完成某一具体订货时 , 若干次装运所需时间的变化性 , 它反映了运输的可靠性 。如果运输缺乏一致性 , 就需要储备安全存货 , 以防不测 。4.存货 企业的存货需求取决于网路结构和期望的客户服务水平 。良好的存货管理政策基于五方面内容 , 即客户细分、产品需求、运输一体化、时间上的要求以及竞争性作业表现 。高收益率的客户构成企业的核心市场 , 有效进行物流细分的关键就在于为这些核心客户优先安排存货权 , 以满足他们的需求 。另外 , 在选择存货政策时 , 必须考虑不同产品的赢利性 。物流运作的关键驱动力在于承诺快速交付产品以满足客户需求 。物流的总体目标是在总成本最低的情况下提供预期的客户服务水平 。5.仓储、物料搬运和包装物流系统中需要用到仓库时 , 企业可以选择自己经营仓库 , 也可以从外部获得专业仓储服务 。很多物流过程中的重要活动会出现在仓储这个环节上 , 比如货物分类、排序、订单分拣、联合运输 , 有时还包括产品的修改与装配 。物料搬运是仓库中的一项重要活动 。搬运会产生货损 , 产品搬运的次数越少 , 产品受损的可能性就越小 , 仓库内的整体运作效率就越高 。包装是为了提高搬运效率 。通常将罐装、瓶装或盒装的产品装入更大的包装内 , 即工业包装 。工业包装起到两方面的作用 , 一是在物流过程中起到保护产品的作用;二是将零散的产品打包成大包装的形式 , 以提高搬运安全性和效率 。目标实践表明 , 只有目标明确的企业才能得到迅速的发展 。同理 , 也只有目标明确的企业物流作业才能高效运转起来 。企业物流作业的目标包括如下几个方面 , 分别为快速回响、最低库存、集中运输、最小变异、质量以及生命周期支持等 。目标明确的企业物流作业才能高效运转起来首先是快速回响 。这是企业物流作业目标中最基本的要求 。快速回响关係到一个企业能否及时满足客户的服务需求 。比如 , 一个远在昆明的客户其公司伺服器出现问题宕机 , 而作为提供伺服器备件支援的厂商位于北京 , 若客户需要在6小时内恢复伺服器正常运行 , 那幺快速回响就至关重要 。快速回响的能力使企业将物流作业传统上强调的根据预测和存货情况作出计画转向了以小批量运输的方式对客户需求作出反应上来 。快速回响要求企业具有流畅的信息沟通渠道和广泛的合作伙伴支持 。在上例中若该伺服器备件支援的厂商在成都或昆明有合作伙伴 , 那幺在6小时或更短的时间内解决客户的问题、满足客户需求就更为容易 。其次是最低库存 。这是企业物流作业目标中最核心的要求 。最低库存的目标同资产占用和相关的周转速度有关 。最低库存越少 , 资产占用就越少;周转速度越快 , 资产占用也越少;因此 , 物流系统中存货的财务价值占用企业资产也就越低 。在一定的时间内 , 存货周转率与存货使用率相关 。存货周转率高、可得性高 , 意味着投放到存货上的资产得到了有效利用 。企业物流作业的目标就是要以最低的存货满足客户需求 , 从而实现物流总成本最低 。随着物流经理将注意力更多地放在最低库存的控制上 , 类似“零库存(JIT)”之类的概念已经从DELL这样的国际大公司向众多公司中转移并得到实际套用 。当存货在製造和採购中达到规模经济时 , 它能提高投资报酬率 。企业物流作业的目标之一就是要将存货减少到控制在最低可能的水平上 。为实现最低存货的目标 , 物流系统设计必须是对整个企业的资金占用和周转速度进行控制 , 而不是对每一个单独的业务领域进行控制 。