浙东运河( 四 ) _生活百科

文章插图
西兴古镇西兴古镇是浙东运河的西端起点，基本定型于明代。其中有为数众多的“过塘行”经营运河运输业务。
慈城古县城是原宁波府慈谿县县治所在地，始建于唐开元二十六年，保存了典型的江南县城格局。
其他遗蹟西兴过塘行位于西兴，承担人货中转业务。出现于明代万曆年间，清末民初最为繁荣，曾有72家半，抗日战争时过塘行衰败，截止2013年部分建筑为浙江省文物保护单位。
鉴湖位于绍兴，开挖于东汉，曾经承担运河蓄水泄洪的重要功能。南宋以后由于开垦，湖区面积逐渐萎缩，这一功能不复存在。
平桥水则碑位于宁波，建于明代，石碑没入水中，上书一“平”字，是宁波河网的水位观测设施。
文化影响在梁祝传说中，梁山伯寻找同门师妹祝英台便是取道浙东运河。浙东运河西段由于李白、杜甫、贺知章、王维等四十余位唐代着名诗人造访，而与曹娥江、剡溪、天姥山、天台山等构成“浙东唐诗之路” 。

文章插图
浙东运河-宁波段唐代之后，一直到近代，陆游、范成大、秦观、朱彝尊、鲁迅等着名文人途径浙东运河，留下不少传世作品。1488年，朝鲜官员崔溥曾由于暴风漂流到中国台州，后从宁波经浙东运河到杭州，再经京杭大运河取道北京回国，将沿途见闻写成《漂海录》，成为研究中国明代国情的重要资料。保护开发建设整治

文章插图
浙东运河河畔中华人民共和国成立后，浙东运河经历了数次整治，疏浚航道，同时新增附属设施，以便利运输和灌溉。在中华人民共和国交通运输部2007年颁布的《全国内河航道与港口布局规划》中，浙东运河-京杭运河是长三角航道网路中的骨干线。浙东运河的改建提出于1983年，当时，经过局部改建，运河的通行能力仅为40吨。2002年，针对原有运河堰坝多，通航吨位小，不能应对现代物流需要的缺陷，浙东运河改建工程启动。改建的浙东运河以四级航道（通行500吨级货轮）为标準，西起钱塘江西岸的三堡船闸，依次流经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，在甬江口注入东海。工程共兴建桥樑130余座、船闸8座，并改建沿线铁路、公路、受影响建筑物和通航标誌。2009年9月，工程全部完成，成为中国大陆历史上单项工程投资规模最大的内河改造建设项目。在完工前的2007年12月，运河已经部分建成通航，杭州段和绍兴段已经成为繁忙的水道。但宁波段由于姚江上桥樑大都达不到通航要求，改建投资巨大，运河宁波段迟迟未能通航，曾引起中国大陆不少媒体的关注。申报世遗2006年，京杭大运河申报世界遗产工作启动。最初，这一计画仅仅包括隋唐运河和明清运河。在有关专家和媒体的推动下，2008年11月，浙东运河被纳入中国大运河申报世界遗产计画。时任国家文物局局长单霁翔曾经表示，浙东运河加入大运河申遗使得大运河与海上丝绸之路相连，而隋唐大运河的起点洛阳也是陆上丝绸之路的起点，而这形成了“一个必然存在的文化、商品、信息的大的交通、一个大的循环” 。

文章插图
浙东运河-萧山段根据2011年“大运河保护和申遗工作会议”通过的“全国大运河申报世界文化遗产预备名单”，浙东运河主线河道和西兴过塘行及码头、清水闸、永丰库遗址、宁波水则碑、宁波庆安会馆5个遗产点被列入“立即列入项目” 。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。阴阳河2014年7月7日中午，绍兴市东湖风景区内东湖水是黛青色，水质清澈，鱼翔浅底，游船在湖中蕩漾，风景如画。而堤坝另一侧，一墙之隔的浙东古运河则呈黄色，似一条暗黄的带子从清透的东湖边擦身而过。两者反差明显，被网友戏称为“阴阳河” 。