液压站( 二 )


液压站

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1)活塞式单活塞桿液压缸只有一端有活塞桿 。如图所示是一种单活塞液压缸 。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油 , 以实现双向运动 , 故称为双作用缸 。2)柱塞式①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸 , 靠液压力只能实现一个方向的运动 , 柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触 , 这样缸套极易加工 , 故适于做长行程液压缸;③工作时柱塞总受压 , 因而它必须有足够的刚度;④柱塞重量往往较大 , 水平放置时容易因自重而下垂 , 造成密封件和导向单边磨损 , 故其垂直使用更有利 。3)伸缩式伸缩式液压缸具有二级或多级活塞 , 伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小 , 而空载缩回的顺序则一般是从小到大 。伸缩缸可实现较长的行程 , 而缩回时长度较短 , 结构较为紧凑 。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上 。4)摆动式摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件 , 也称摆动式液压马达 。有单叶片和双叶片两种形式 。定子块固定在缸体上 , 而叶片和转子连线在一起 。根据进油方向 , 叶片将带动转子作往复摆动 。二级制动TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机 。TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机 。液压延时二级制动液压站:
液压站

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液压站TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上) 。TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上) 。组成部件功能部件液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成 , 各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵 , 它是液压站的动力源 , 将机械能转化为液压油的动力能 。集成块——是由液压阀及通道体组合而成 。它对液压油实行方向、压力、流量调节 。阀组合——是板式阀装在立板上 , 板后管连线 , 与集成块功能相同 。油箱——是钢板焊的半封闭容器 , 上还装有滤油网、空气滤清器等 , 它用来储油、油的冷却及过滤 。电器盒——分两种形式:一种设定外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器 。元器件⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力 。⑵电磁换向阀——控制液压油流方向 , 改变油缸的运动方向 。⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压 , 相当于安全阀 , 保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恆定 。⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求 , 使二次油路压力低于一次油路压力 。⑸调速阀——对油路进行节流调速 , 可改变执行元件液压缸的工作速度 。⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口 。一个安装在齿轮泵的吸油口处 , 以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质 。另一个装在系统的液压油输送管路上 , 达到清除液压油中的杂质 , 同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等 。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生 。管路系统上设有压差报警装置 , 滤芯堵塞时 , 发出电讯号 , 此时应清洗或更换滤芯 。⑺压力表——用于显示液压站的工作压力 , 以利于操作人员控制油压 。⑻空气过滤器——安装在油箱上 , 有三重作用 , 一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用 , 避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口 。⑼油位计——安装在油箱侧面 , 显示液压油的液位 。⑽温度表——有的油箱上装有温度表 , 显示液压油的温度 。⑾联接管路——输送液压驱动力 , 大部分用钢管 , 也有用耐压胶管 。主要参数最大工作油压=6.3MPa最大流量:"=9L/min二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调工作油温:15~60°C油箱储油量:500L二级制动延时时间:110s电液调压装置允许最大输入电流:250mA液压油牌号:22号透平油 。使用须知煤气发生炉上使用液压站已经很普遍 , 用于加煤机构和灰盆的传动 , 在使用中应注意合理的维护与保养:1、在工作过程中如发现管路漏油 , 以及其它异常现象时 , 立即停机维修 。2、为延长液压油使用寿命 , 油温应小于65℃;每三个月检查一下液压油的质量 , 视液压油质量半年至一年更换一次 。3、要及时观察油箱油位计液位 , 应及时补充符合要求的液压油 , 以免油泵吸空 。4、要定期清洗或更换油过滤器 。5、要保持液压站工作环境乾净整洁 。