250平米毛坯房装修预算清单( 三 ) _装修问答

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搭载了149cc两气门单缸发动机可输出最大功率10.2kW/8500rpm，最大扭矩13N·m/5000rpm，应对143kg的整备质量还是没问题的。11L的油箱在150级别算是很大了，这也让它有了长途奔袭的能力。

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至于越野方面，建议还是不要太玩命，毕竟它只是个150级别，但兼顾摩旅偶尔撒个小野还是可以的。

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除了力帆KPV150之外，还有1.599W起售的大阳ADV150 。整车外形还是有股狠劲的，搭载了149cc单缸发动机可输出12.1kW最大功率以及14.6N·m最大扭矩，账面参数还是不错的，并且标配了双通道ABS 。

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不过，有些车友反应大阳ADV150的品控以及细节还有提升空间，好在厂家售后还算是不错，总之希望国产要多努力，售后再好也不如让摩友骑得安心。

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说到摩旅这应该是踏板车最不擅长的项目，较小的油箱限制了它的续航，要知道在前不着村后不着店的地方，没有什么比油箱中汽油晃动的声音更让人感到安心。随着车友需求的不断变化，踏板也出现了很多可以跑长途的车型，力刻318就是一个不错的车型。

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力刻318上市之初，我们有幸参加了它的长途测试，由台州出发一路北上直至拉萨。13L的油箱配合276cc的单缸发动机，匀速行驶可以做到400km左右的续航里程。而且配合较为直立的骑行三角，宽大舒适的座垫，也能大大降低长途骑行的疲劳感。

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安全方面配备了博世双通道ABS、双音喇叭加强了摩旅途中的安全，就算是在荒野孤立无援的情况下意外摔车，它还有侧倾熄火SOS功能，迅速联系救援，为千里走单骑的你保驾护航。

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摩旅范儿的踏板还有这台起售价2.298W的宗申赛科龙RT3，说来奇怪RT3在250级别踏板中的动力表现并不优异，属于中下游的车型，而且从售价以及品牌来看也没有明显优势。但大街上、山里却有着很高的出镜率。

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俗话说鱼与熊掌不可兼得，我觉得叫它摩旅偏科生更合适，RT3动力表现很佛系，和升仕310M可以说是两个对立面。动力虽然比较肉，但却带来了很好的舒适性，从静止到极速，几乎感觉不到恼人的震动，而且座垫宽大舒适。骑行三角偏直立有点类似于巡航的坐姿，而且兼容性很好，笔者身高185都不会感到局促，车把给腿部留出了很大的空间，转向时再也不会碰到膝盖了。