63岁的粟裕探访诺曼底登陆遗址，提出3个问题，导游哑口无言导游讲解中国之最图片( 三 ) _导游讲解中国之最图片

更为巧妙的是，每年五六月间，英吉利海峡附近都会刮起大风，卷起滔天巨浪。因此，盟军又特意在混凝土沉箱防波堤外，沉下了3艘旧军舰和56艘旧商船。
为了稳妥起见，盟军又在在沉船外侧约半海里的地方，系留若干个长61米的十字形钢制构件，在18米等深线用锚固定后，就成了两列约7000米长的防浪堤。如此，便可以完美地避免英吉利海峡的风急浪高，影响到登陆事宜。
沉箱、直码头、沉船、十字钢构件，这些东西构成了一个完整的人工港，占海面积约5平方公里，可以同时停泊7艘吃水10米的大型舰船、20艘近海运输船、400艘拖船和1000艘小艇，日最高货物吞吐量可以达到1.2万吨，并且有完整的防浪水域。
而这一切，都是提前准备好的“零件”，抵达战场后，盟军就像搭积木一样，以最快的速度拼接好了一个可以立下投入使用的人工港！
这样令人叹为观止的工业化战争，令粟裕大将连连赞叹。参观完诺曼底登陆场后，粟裕大将直呼过瘾，不停地向同行人说：“真是不虚此行，不虚此行啊！”
但是，纵然粟裕大将痴迷军事，可对诺曼底登陆遗址的关注度，似乎已经超越了兴趣爱好这么简单。这背后，还有什么不为人知的故事吗？
图-欧洲第二战场的开辟诺曼底登陆
大将的“心结”“粟裕将军其实一直都在思考，怎样才能顺利解放台湾。但是这场战争，登陆作战可是非常重要的一部分。粟裕将军之所以这么在乎诺曼底登陆时人工港的细节，就是想从此战中获得一些灵感和启示，为顺利解放台湾做些准备工作。”
就在众人疑惑不解时，段苏权会心一笑，向大家作了解释，解开了大家心中的谜团。
伟人为了贯彻“将革命进行到底”的原则，高瞻远瞩地点兵粟裕担任攻台作战的总指挥。
而1970年粟裕大将如此关注诺曼底登陆的遗址，根源就是粟裕大将觉得自己还没有完美完成伟人交代的任务。
但粟裕大将也知道，解放台湾不是一件小事，需要细致部署，对此粟裕大将从四个方面着手。
图-毛泽东（1893年12月26日-1976年9月9日）
第一方面，通过对金门战役和海南岛战役的经验总结，研究渡海作战的作战方法。
因为有过失败的渡海经历，粟裕大将意识到必须从头学习渡海作战的相关知识。对此，粟裕大将可谓“头悬梁、锥刺股”，反反复复刻苦钻研渡海作战的军事要领。
所谓“温故而知新”，粟裕大将怀着一颗赤子之心，沉心学习后，结合之前失败的经验，总结了渡海作战的三个要领：
首先，准备比战机更重要。在过去的作战中，由于我军武器装备、资源落后于敌人，处于劣势，所以在作战的时候，经常采取“出其不意、捕捉战机”的策略。
但新中国成立后，情况已经发生了大逆转。现如今我军已经掌握了优势地位，情况发生了变化，作战方针当然也要与时俱进。所以粟裕大将目光如炬，大胆提出了“准备重于战机”的作战方法。
其次，重视补给和学习。所谓“外行人看热闹，内行人看门道” 。很多人都以为打仗拼的是兵力和武器，实际熟悉军事战争的人都知道，除了双方实力悬殊太大的情况，大部分时候打仗拼的就是后期补给。
海上作战与陆地作战有很大的不同，后勤补给特别不稳定。所以，一旦开始作战，主要防备的就是蒋军会不会通过空袭的方式，袭击我方岸上的后期补给。一旦交火时后勤补给点被袭击，那对战事将有很大的影响。
说完补给再说技术层面，我军在陆地作战方面的经验虽然非常丰富，但在海上作战方面却显得稍逊一筹。粟裕大将敏锐地提出，陆战可以靠着吃苦耐劳的精神，在战争中总结经验并且不断学习进步，但海战需要学习的东西就比较多了，水文、气象和船舶修理，这些都要有所涉猎。

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