营口港( 二 ) _生活百科

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营口港雾况：年平均雾日9.5天。气温：年平均气温9.8℃，最高气温35.3℃，最低气温-27.3℃ 。冰况：营口港核心港区鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬至翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程採用鲅鱼圈理论深度基準面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。潮流：鲅鱼圈港区附近为往复潮流，涨潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。波浪：据观测站资料统计分析，强波向为东北北向，频率为13.96%，常波向为西南向，频率为15.25% 。运营情况主营业务营口港拥有包括货柜、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头，其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级，货柜码头可靠泊第五代货柜船。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、货柜等。航班航线现有外贸直航航线4条，分别是东南亚航线、日本关东航线、韩国釜山航线、韩国仁川航线（国际客货班轮航线）。另有通过天津、大连、宁波、上海中转世界各地的外贸内支线4条。外贸直航航线和外贸内支线合计可达到每月50班次以上。现有的内贸货柜航线已覆盖中国沿海30个主要港口，航班密度达到每月420班次以上，运量占东北港口的2/3 。其中广州、上海班期可达每天两班以上，宁波、福州、泉州班期可达每天一班以上。营口港海铁联运网路已覆盖东北三省和内蒙东部地区，海铁联运量在中国沿海港口排名前列。价值意义营口港积极推行独创的、能够充分发挥港口优势的“互联港+”战略，旨在充分拓展港口的发展方向和产业模式，通过港口加网际网路、加金融、加物流、加产业、加人才…等，促进港口在做大存量的基础上，主动应对挑战，提升港口竞争力。营口港将通过“互联港+”战略，实现港口由重资产管理向轻资产经营转变。（营口港务集团有限公司评）