爱空间装修好吗 和爱空间差不多的装修公司( 四 )


这次的尝试取得了成功 。2019年的数据显示,爱空间产业工人稳定留存率达到85% 。留下来的工人不再是讨薪无门的农民工,而是收入有保障、工作有尊严的产业工人 。
根据艾瑞咨询发布的《2021年中国家装行业研究报告》显示,自2014年爱空间布局直管工人模式之后,截止2020年12月,爱空间已实现全国在编工人6806人,入职两年以上人数占比46%,这个数字在行业中是难以想象的 。
更重要的是,在爱空间的产业工人里,年收入10万以上占比84.17%,平均收入达到112401元;25.32%的产业工人购买了汽车;21.05%的产业工人购买了住房 。
“之前想的是工作只要能赚钱就可以了,但是从没想过自己有一天会开上自己的车,住上属于自己的房 。”说这话的是爱空间的油管工人郭亚南 。陈炜跟他的爱空间,让工人们挺直腰杆挣钱,就像1922年深秋的那句口号:
从前是牛马,今天要做人 。

去年美团的王兴在饭否上谈起了国足 。
“我第一次被中国有些行业标准之低所震惊是98年在清华上体育课时 。男生三千米成绩在12分钟之内就满分,不少同学做到了,我也接近 。与此同时,中国男足考核球员12分钟跑,有些外籍球员可以跑三千大几接近四千米,却有好些本土大牌球员跑不过及格线两千八或两千九 。专业球员跑不过清华普通男生!”
国足不争气,这已经是老生常谈的话题 。但王兴没想到,他这番话招来了范志毅 。后者专门录了个视频向王兴喊话,没必要在中国足球艰难的时候落井下石,先管好自己,多为员工谋福利 。
当时王兴或许没把范志毅的话当回事 。一年后,《外卖骑手,困在系统里》一文出炉,北大博士卧底美团骑手做田野调查,将外卖骑手缺乏保障的困境抖落在大众眼前,并呼吁社会监管部门出台相关政策,美团随之被推上风口浪尖 。
这次王兴不得不回应,表示将为所有外卖骑手投保 。
2020年,美团的营收超过1100亿,其中近六成由外卖业务贡献 。换句话说,是外卖小哥群体,撑起了美团千亿营收、万亿市值的半壁江山 。从“骑手与我们无任何劳动关系”到“将为平台所有外卖骑手投保”,舆论倒逼美团承担起该承担的责任 。
比美团走得更远的是顺丰 。顺丰把通行的加盟制度变为自建、自营的速运网络,并且注重员工的业务技能和素质培养,采用片区承包和计件的薪资方式,不仅加快了快递员的服务速度,而且大大优化了服务质量,增强了客户粘性 。
所以在人员流动率平均高达70%的快递行业,顺丰的员工流失率不到30% 。
作为第一家真正意义上的互联网家装公司,爱空间在滴滴跟顺丰的发展历程中汲取养分 。不管是滴滴利用移动互联网将线上与线下相融合,改变出行领域生态;还是顺丰坚持自主培养产业工人,利用收派员的计提考核提高服务水平,都给了爱空间一个启发:
只有科技的赋能与参与,才能从根本上变革传统家装行业 。
实际上,数字化改革正是爱空间未来布局中必不可少的一环 。据了解,爱空间正在自研数字化系统,从CRM、3D等软件到供应链管理系统,不断细化颗粒度,提升管理精确度和运营效率 。
从实操层面来看,如今爱空间的工人们打开熊师傅APP,就能接受流水线的派单 。每道工序的工人清楚地知道自己干活的地点、时间要求和收入金额,并且按照统一的工艺需求,每天将完工的工作内容,拍成照片上传到云端,让项目管家和客户知道进度,并反馈打分 。真正做到了产业工人透明化、服务流程标准化、服务质量可视化 。
在消费端,爱空间则基于数据积累和算法迭代,实现流程自动化,提高客户体验,一方面表现为用房型数据配合VR、AR设计效果图,精确化预算,减少损耗,另一方面则表现为将供应链与施工端的信息交互匹配,实现工人自动派单和供应链深度智能化管理 。