海门经济开发区( 二 ) _生活百科

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开发区赐宝薄板公司车间聚焦沿江，决战沿江，是海门开发区抢机遇、快转型的重大战略。开发区充分依託长江新通海沙综合整治工程的实施，拉开沿江大开发序幕。海门港工贸区沿江不可多得的6公里深水岸线资源正在产生聚合效应，一个装备製造业产业园正在加速崛起。总投资40亿元的海新重工已开工建设，该项目主要生产特种装备船、海工装备，首期投产后产出达到50亿元。投资超10亿元的海隆重机项目，该项目边建设边生产，第一台销售额超过6000万元的卸船机已销往日本。投产的首期总投资10亿元的江苏上钢船板、首期总投资5.8亿元的希能重工、总投资5亿元的节能扩容导线、总投资5亿元的海底光缆扩容、投资达到3亿元的上海佳冷型钢有限公司的冷弯型钢项目等一批大体量项目也在加速推进之中。滨江新城区作为承载生产型服务、“2.5产业”的大平台正在加速打造，海门中国高科技产业园、复旦复华国家高科技产业园、软体产业园、江海大厦、卡蒙斯酒庄等一大批项目纷纷落户，科技创业园、总部经济已成为开发区转型省级的强引擎和发展新亮点。“精二进三”，产业高端化，是开发区中心区转型升级发展的主攻方向。中心区充分发挥紧贴城区的优势，让一部分企业退出中心区，腾出空间重点发展现代服务业。同时，已进区的工业企业以科技创新为主抓手，提升内生髮展能力。世界500强企业韩国乐天、法国欧尚等现代服务业项目纷纷进驻开发区中心区，以慧聚药业、巴塞利亚为核心的国际服务外包产业园已全面启动，产业业态正在加速转型。交通海门经济开发区已融入上海一小时都市圈，是长江北岸靠上海最近的经济开发区，长三角北翼接轨上海的第一桥头堡，具有紧临长江、毗邻上海的独特优势。海门经济开发区地利通达，三桥通衢，“零距离”接触上海。“三桥两高速”承接南北、沟通东西，“两港三机场”拱形环抱、通往五洲。距区西侧8公里，是国家沿海高速公路跨越长江的交通枢纽、世界第一斜拉桥苏通长江大桥。

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海门经济开发区穿区而过的沪通铁路已获国家发改委批准立项，可行性研究已通过铁道部评审，过江“公路”大桥即在区内，2008年开工建设。苏通长江大桥位于开发区东部的沪崇苏大通道正在加紧建设，其中上海浦东到长兴岛的隧道和长兴岛到崇明的大桥将于2010年全线贯通，崇海大桥开工在即，计画同步通车。从而实现海门开发区与上海真正的无缝对接。南有上海虹桥和浦东两大国际机场，北有南通兴东机场，人行天下便其速；东西两翼分别拥有上海港和南通港国际货柜码头，货流四海赖其利。北临宁启铁路和宁通启高速公路，西连沿海高速公路。气候气温：2001年全市平均气温15.9℃，比常年偏高能0.7℃，。其中1月、2月、3月、5月、10月显着偏高，4月、7月偏高；8月偏低，其余月份为正常。2001年，极端最高气温是7月22日36.70℃，极端最低气温是1月15日-5.5℃ 。降水：2001年,全市降水量1348.0毫米，比常年显着偏多。其中1月、4月异常多，6月22日-24日受飞燕（2号颱风）和梅雨锋影响本市普降特大暴雨，降水量262-347毫米，以悦来为最大，全市出现暴雨5次。8月降水量显着偏多，其余月份正常或偏少，其中3月、5月、9月显着偏少。

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海门经济开发区日照：2001年全市日照总时数2121.5小时，与常年相仿，其中3月231小时，比常年平均值多75.4小时，为异常多；其次为5月偏多13小时，7月偏多33.5小时，11月偏多20.3小时。其余月份为正常或偏少，其中2月、12月显着偏少，比常年平均值少33.8和54.9小时。自然资源海门属北亚热带季风气候区，四季分明，雨水充沛，光照较足，土地肥沃，水、气、肥比较协调，有利于多种杂粮旱谷和棉花、油料、薄荷、黄麻、药材等作物生长。市境盛产元麦、玉米、水稻、蚕豆、大豆等粮食作物，经济作物以棉花为主，其次还有油菜、黄麻、薄荷、留兰香、小辣椒、药材、水果、花卉等。全市林牧副渔全面发展，畜牧业有猪、羊、鸡、鸭、兔、蜂、牛、马、驴等产品以及水貂、鸽、鹌鹑、花鸟等特种饲养产品。海门频江临海，丰富的长江水和黄海水资源为发展水产业提供了优越的自然条件。内河产鱼、河蟹、镘鲡、黄鳝、鳖、龟、牛蛙及河蚌育珠，近海产对虾、梭子蟹、锯缘青蟹、文蛤、牡蛎、扇贝、养殖海带、条斑紫菜等。另外还有蚕茧、食用菌、蔬菜和瓜果等。矿产资源有磁铁矿、大理石和矿泉水。其中磁铁矿石储量2565万吨，另有海盐。