乌鲁木齐地窝堡国际机场( 二 ) _生活百科

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乌鲁木齐地窝堡国际机场建设规模建设历程第一次扩建
1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。扩建主要项目包括跑道工程，站坪工程，航站楼工程，通信、导航、气象工程，助航灯光及供电工程等。第一次改扩建工程在当时称为“8065工程”，这一工程建成了机场的首条长3200米、宽45米的混凝土飞机跑道和长3140米、宽18米的平行滑行道。与此同时，占地一万平方米的T1航站楼应运而生，相应的通信设备、助航灯等也一併建成。至1983年4月全部结束，完成总投资7429.4万元。

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乌鲁木齐地窝堡国际机场第二次改扩建
1993年至2000年期间，机场进行了第二次改扩建工程，新修了一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，飞行区技术等级为4E，可起降当时最大飞机波音747（可容纳400人乘坐），并修建了4.5万平方米的T2航站楼及其他附属设施。第三次改扩建
2007年4月18日，国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。2007年至2009年，机场第三次改扩建。2007年占地10.6万平方米的T3航站楼开建，货运机位也陆续建成。总投资24.93亿元的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程，满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要。2009年9月29日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程通过验收。设计参数

航站楼部分设计参数

类别总面积设计容量机位数目投用日期T1号航站楼---200多万人次---2011年4月23日关闭，2013年8月30日进入更新改造工程，2014年4月1日重启T2号航站楼4.5万平方米------2002年2月启用T3号航站楼10.5862万平方米旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次22个固定登机廊桥2009年12月26日启用资料来源：运营情况航站航点截至2016年，运营乌鲁木齐机场定期旅客航班的航空公司达33家，2014年，开通国内航线156条、国际航线27条、地区航线1条，通航15个国家、81个城市，设有4家基地航空公司：乌鲁木齐航空、南方航空新疆分公司、天津航空新疆分公司、海南航空新疆分公司。国内客运航点
航空公司航点南方航空伊宁、莎车、兰州、徐州、杭州、库车、厦门、武汉、喀什、南宁、桂林、库车、重庆、西宁、北京、成都、塔城、克拉玛依、深圳、长沙、长春、阿勒泰、大连、瀋阳、包头、济南、西安、上海、和田、广州、南京、银川、温州、厦门、贵阳、武汉、郑州、福州、成都、库尔勒、烟台、太原、且末天津航空天津、和田、库尔勒、广州、兰州、库尔勒、海口、重庆、博乐、长沙、库车、阿克苏、新源乌鲁木齐航空南充、合肥、兰州、盐城、哈密、郑州、库尔勒、且末、伊宁、喀什、成都、武汉、连云港春秋航空扬州、石家庄首都航空南京、兰州、喀什东海航空郑州、深圳西部航空重庆深圳航空南昌、兰州、成都、北京、和田、喀什、伊宁祥鹏航空喀什、阿里九元航空广州、伊宁青岛航空兰州、青岛中国联航北京南苑中国国际航空广州、长春、石家庄、贵阳、银川、阿克苏、福州、济南、厦门、南京、成都、北京、喀什、济南、兰州、青岛、太原、喀什山东航空长春、石家庄、贵阳、银川、青岛、福州、厦门、南京、重庆、杭州、济南、兰州、太原、喀什华夏航空铜仁、兴义、宜宾、贵阳、银川、杭州、西安、十堰、河池、阜阳、南宁、桂林、重庆、石家庄、威海、大连、济南、西安、凯里、满洲里、霍林郭勒、义乌、吕梁、柳州、长治、张家口、伊宁、黎平幸福航空杭州、西安东方航空杭州、南京、太原、库车、南宁、哈密、西宁、伊宁、重庆、深圳、阿勒泰、大连、石家庄、上海、和田、银川、厦门、武汉、成都、喀什、贵阳海南航空和田、三亚、西安、博乐、库车、伊宁厦门航空库车、喀什、武汉、南宁、桂林、重庆、伊宁、西宁、成都、克拉玛依、深圳、长沙、长春、阿勒泰、大连、石家庄、瀋阳、济南、西安、上海、和田、广州、北京、南京、银川、厦门、贵阳、福州、郑州、太原、且末、贵阳上海航空上海虹桥河北航空厦门、武汉、石家庄、银川、福州、郑州四川航空重庆、成都、阿勒泰、济南、兰州西藏航空成都资料来源：