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对向液压成形中的密封也有利用液压室中压出的液体，不喷出去，再作用于凸缘外周，使扳料外缘受到液压油的径向推力，从而减小拉深力，则有利于成形，这种方法称为液压住向推力法 。由于压出的液体在板料两面充当了润滑剂的作用，降低了摩擦阻力，即降低了拉深力，更重要的是，对凸缘的径向压力大大抵消了危险断而的径向拉力，因而显着提高了拉深的极限变形程度（极限拉深比高达4.92，一般极限拉深比为2.72），特别适合拉深筒件的一次成形 。不应忽视对向液压成形的液压增压方式对向液压成形，液压室中液压的增压方式有两种：一种是自然增压，一种是强制增压 。自然增压是用金属凸模沖入充满液压油（油压为0）的凹模内，随着凸模的下降，密闭在液压室的液体压力升高，同时反作用在板料上，使板料紧贴凸模成形 。强制增压是在加了压边力之后，用泵向液压室加油增压，然后再在凸模压入，这样就增大了初始阶段的液压压力，改善了工件的成形质量 。对向液压成形时，液压增压过程需注意若液压油瓜力增大过大、过快，则在工件的凸坎与直壁相接处容易成形局部爆裂 。反之，若压力上升过慢，也会在直壁上部接近凸缘处产生拉裂 。温差拉深成形的加热部位不应是凸模的侧壁温差拉深成形是在拉深过程中，将压边圈和凹模之间的毛坯变形区加热到一定的温度，使变形区的变形抗力降低，在凹模圆角区与凸模圆角区通冷却水，使传力区保持原有的强度 。这种藉助变形区局部加热和传力区局部冷却的办法，一方面可减少变形区（凸缘区）材料的变形抗力，另一方面提高了传力区的承载能力 。因此，用这种方法可以使极限拉深係数降低到0.3~0.35，即工件能获得较大的一次拉深变形程度 。所以，对塑性较差的材料（如杜拉铝、镍合金等）的拉深成形和深筒件的拉深比较合适 。由于加热温度受到模具钢耐热能力和高温强度的限制，所以温差拉深主要用于铝、镁、钛等有色金属的冲压成彤．加热温度为300～500℃，对钢板、合金板套用的不多 。液压成形设备液压成形装备是材料成形装备的一大类，是飞机、汽车和拖拉机等工业部门不可缺少的加工设备，因此在机器製造业中占有重要地位 。液压成形装备具有一系列特点：易于获得很大的工作力；可以长时间进行保压，容易得到长行程，滑块能在全行程的任意位置上发挥出全部力，并且能够停留或返回；力、速度和行程可在一定範围内进行任意调节，传动平稳，安全可靠，等等，因此它能适应不同工艺要求 。随着电子技术和液压技术的发展，液压成形装备的技术水平也正在迅速地提高 。