衢宁铁路填补了闽东北地区铁路网的空白，对进一步推进闽东构建绿色物流新格局，完善海西地区路网结构，促进沿线旅游资源开发和生态资源优势转化、巩固脱贫攻坚成果、助力当地乡村振兴，具有十分重要的意义 。
动车组列车通过福平铁路平潭海峡公铁大桥 。丁波 摄
福平铁路再出发，海上长龙助腾飞
2020年12月26日，福平铁路开通运营，线路全长约88.43公里，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程 。福平铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道京福高铁的重要延伸，带动了闽东北区域整体开放开发、对服务“一带一路”建设具有重要意义 。福平铁路结束了平潭不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区，形成“半小时生活圈” 。
福建平潭，一辆复兴号列车经过福平铁路平潭海峡公铁大桥 。胡鹏 摄
坐着高铁穿过世界最长跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥，就可抵达福平铁路的终点平潭动车站，感受祖国大陆距离台湾岛最近的地方 。平潭岛是福建省第一大岛，东临台湾海峡，与台湾省新竹县相距仅68海里 。岛上有国家级海岛森林公园、海坛风景名胜区，素有“千礁之岛”美誉 。作为“蓝眼泪”的网红打卡地，全国各地前来欣赏海滩风光的游客络绎不绝，进岛游客激增的同时，平潭站也迎来近年来的客流高峰，为平潭地区经济发展带来强有力的支撑 。
截至2023年5月31日，平潭站到发旅客共计336.66万人，2023年已发送旅客占2021年开站首年全年发送旅客的73% 。
【穿越山海，三条铁路富了这座城 铁路的历史之最】福厦高铁线路图 。南昌铁路 供图
经过十余年的发展，福建铁路穿山越海，初步形成“三纵六横”的铁路网格局，中国第一条跨海高铁——福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，将进一步完善东南沿海快速铁路网络，对推动沿线城市经济社会发展具有重要意义 。
随着中长期铁路网规划项目落地，到2035年，福建省铁路网规模预计达到8000公里，其中高速铁路4450公里，基本实现“市市通高铁，县县通铁路” 。
（编审：刘颖 张艳玲）