两代人买车都绕不开的中级车神话，帕萨特缘何这么强？帕萨特历史之最( 二 ) _帕萨特历史之最

王笛说，自己以前最害怕的就是开夜车，尤其是路灯照明条件不太好的路段。而有了全新帕萨特之后，这样的情况缓解了很多，对盲区的侦测车辆总是比他反应迅速。“记得有次凌晨在高速上赶夜路回家，后方有辆车的大灯半暗半亮不是很明显，我也没看清准备变道时盲点监测提示我后方有车，虚惊一场。”王笛说起这个还有些后怕，他说现在父亲对自己出差开夜车放心了许多。
更难得的是，在当前所有B级车中，全新帕萨特开拓了又一项产品标准：智慧车联系统。拜工作所赐，王笛在单位经常能接触到各式各样的车子，考虑到不是自己的车，用起来会格外小心。每次锁车之后都要确认是否真的锁上了，才会放心离车而去。久而久之就养成了一个习惯，锁车之后还要再按几下遥控器，或者要再拉一下车门。如果哪天忘记这个步骤，离车之后总会不放心，惦记着要不要回去确认一下是否锁上了，这种惦记只有心才能明白有多累。这种习惯不好，时间久了会变成强迫症。而在他这辆全新帕萨特上王笛就没这个烦恼了。点开上汽大众超级app，通过远程上锁解锁功能就能将车子再锁一遍。另外通过手机查找，王笛可以轻松地在地下车库里找到自己的车子，而不是像以前大汗淋漓的大海捞车了。当初王笛也了解过雅阁和凯美瑞，这些车型上都不具备这样的功能，这也是全新帕萨特在王笛选车时候的加分项。
事实上全新帕萨特的改变不仅仅于此，时代的变革只会不断加快，尤其像王笛这样的年轻一代占领市场的今天，全新帕萨特深知除了科技感带来的安全保障之外，消费者心里的那份安全感更值得留意。
那怎么营造消费者心里的安全感？可能就是要把座舱打造得更出色吧。毕竟，现代社会节奏的加快，让汽车的座舱成为链接家和工作地的第三私密空间，而处在这样私密空间的消费者除了希望获得安全感之外，自然还希望获得舒适感。
王笛留意到，全新帕萨特为了营造这种舒适质感，将内饰的选材变得更加考究，前排中控部位的空调面板用的是钢琴烤漆触控面板，中部车顶天窗的大尺寸，也提升了整车的质感，在周末出行的时候，车内的小孩子总喜欢隔着天窗数星星。
至于后排方面，全新帕萨特继承了历代车型工艺的严谨态度，后排独立空调、可调节前排座椅的老板键、宽大的真皮扶手，可水平方向36度调节的睡眠头枕一应俱全，更让王笛欣喜的是丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响，11个扬声器外加1个低音炮在下班的途中一路高歌，总是让他告别一天的疲惫。
编辑小记：或许正如王笛父亲所说的一样，“因为大家都买帕萨特，所以这台车肯定是好的，一个人买是个例，大家都买那就是口碑了”，或许我们可以理解为，从一开始帕萨特就是高标准的起点，所以每一代车型都不忍辜负消费者，久而久之，这样的一台车才得以不断沉淀，在每一个时代都能收获大批忠实拥趸，成为B级车市场所有消费者不忍逃过的“真香”传奇。
【两代人买车都绕不开的中级车神话，帕萨特缘何这么强？帕萨特历史之最】

两代人买车都绕不开的中级车神话，帕萨特缘何这么强？ 帕萨特历史之最( 二 )

两代人买车都绕不开的中级车神话，帕萨特缘何这么强？帕萨特历史之最( 二 )