金立M6Plus续航很牛？小编带着它骑了一天的车!( 三 ) _电量

农业与旅游业相结合的湖泊。
在海鸥公路两侧，经常见到供游客钓鱼的鱼场。
那些被砍断的树木，长出这些细嫩枝叶叫啥？
那两根像烟囱的玩意，难道是吊桥的塔架？（在建的广州绕城高速）非常高。
13:49：到达海鸥岛的尽头
下午的太阳有点毒，所以踩得不算太快，大约在13:49分，笔者到达了海鸥岛的尽头。
一路上都使用金立M6 Plus进行拍照，而且手机也挂着百度地图，最后到达海鸥岛尽头还剩59%的电量，非常满意哈！理论上用M6 Plus导航踩回家也没问题。
金立M6 Plus电量汇总骑行距离导航时间剩余电量10km（饭后）45min（不导航仅亮屏看地图）59%
在那里休息了大约半个小时，好热，也没什么风。准备起程回家。起程之前先看看截止至今的电量数据汇总。
金立M6 Plus电量汇总（整个去程）骑行距离导航时间剩余电量3km15min96%9km1h90%14km1h13min86%19km1h30min83%24km1h42min81%29km2h05min77%34km2h29min73%40km3h68%10km（饭后）45min（不导航仅亮屏看地图）59%
金立M6 Plus从早上8.47分开始，便一直使用地图进行导航，而且后台也挂靠着行者，中途经常停下来拍照，折腾到下午的14:39，电量还剩59%，笔者先前也使用过不少智能手机用作骑行导航，总的来说M6 Plus在续航上面已经相当优秀。
2带着金立M6 Plus骑行:回程回顶部
14:21：起程归家
开始起程归家，依然使用M6 Plus进行全程导航，但此次中途就不频繁停下来拍照了，毕竟沿路也拍了不少。开始电量:57% 。回程总路程约为52km 。
14:43：回程的第一个5km、随后下起了大雨
归家心切，踩得比较块，但天开始慢慢变得昏暗，而且也开始打雷。
我们可以看到天都黑起来了。
然后在14:49左右，突然下起了大暴雨！超大风，而且海鸥岛没有什么建筑，所以闪电什么的随处可见！笔者马上找了一家养锦鲤的店避雨。
【金立M6Plus续航很牛？小编带着它骑了一天的车!】大家可以看车顶以及地上那些雨点，又大又密。
16:30：雨停、重新起航
这个雨把笔者困在了海鸥岛1个多小时，继续起程时已经是16:30 。
石溪（西一）渡口已经在16点停运，因此终点只能选择距离洛溪桥最近的地铁站（不然回不去海珠区）。更改目的地后总路程约为33km，开始电量为48% 。
16:30~18:33：疯狂的骑行过程
天色开始昏暗、考虑到下雨后村路会出现各种水浸、泥泞等等，笔者还是想在天黑之前去到地铁站，所以也就一直骑，没有停下来拍照。
金立M6 Plus电量汇总骑行距离导航时间剩余电量3km11min47%8km26min44%
金立M6 Plus电量汇总骑行距离导航时间剩余电量13km51min39%18km1h12min36%
金立M6 Plus电量汇总骑行距离导航时间剩余电量23km1h25min33%28km1h41min30%18:33：到达洛溪地铁口
与一路上的泥作战了2个小时左右，笔者在18:33达到石溪地铁站，完整了33.1km的总路程，而此时金立M6 Plus的剩余电量依然有25%！
金立M6 Plus电量汇总骑行距离导航时间剩余电量34km2h02min25%
再看一下实拍的图，进地铁站之前依然有25%的剩余电量，天都完全暗下来了。
今天详细的电量使用，可以看到导航时间段使用的电量最多，而整个过程的曲线没有上升也就代表笔者全程没有给M6 Plus充电，整个测试都是客观数据！
M6 Plus还可以查看一整天的耗电软件，从监控可知，百度地图最耗电、而行者则排名第二。
最耗电硬件方面，必须是屏幕，因为全程都是亮屏导航的，耗电量达到62.1% 。
19:00：家楼下
晚上7点，回到家楼下了，金立M6 Plus最终剩余电量为23%，折腾了一整天之后，还剩五分之一的电量，已经相当优秀了。