盘点中国高铁外交中国占据全球高铁市场近七成( 二 ) _中国

印尼：雅万高铁
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，总长152公里，沿线设哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德贝格4站，最高设计时速350公里，总造价为51.35亿美元，工期3年，计划2018年建成通车，项目将采用中国技术、中国标准和中国装备，中方将为项目建设提供包括技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、运营管理和人员培训在内的全方位支持。
非洲
西非五国：西部沿海高速铁路
西部沿海高速铁路总长1178.84公里，途径西非科特迪瓦、加纳、多哥和贝宁、尼日利亚五个国家，预计耗资589亿美元，2013年8月已获得西非国家经济共同体的审批。
津巴布韦：哈拉雷—布拉瓦约高速铁路
哈拉雷—布拉瓦月高速铁路链接首都哈拉雷和第二大城市布拉瓦约，目前正在前期，资料显示，津巴布韦政府将与中国国际基金成立一家联合实体负责该项目的具体实施。
南非：约翰内斯堡—德班高速铁路
约翰内斯堡—德班高速铁路为南非第一条高速铁路，里程超过700公里，工程造价预计多达300亿美元，目前正在前期筹备。
摩洛哥：马拉喀什到阿加迪尔高铁
马拉喀什到阿加迪尔总长300公里的高铁，2016年5月，中国铁路总公司和摩洛哥国家铁路局(ONCF)签署一项谅解备忘录。项目在备忘录签署后正式进入筹备阶段。合作涉及到技术转让、人才培训和联合投资。
亚洲
马来西亚：马新高铁
【盘点中国高铁外交中国占据全球高铁市场近七成】马新高铁沿途经过巴生河流域、森美兰芙蓉、马六甲以及柔佛等地，全长350公里，最高时速达350公里，预计耗资120-150亿美元。2016年6月，该项目前期准备已经进入了最后阶段，2017年将公开招标，现在有中国、日本、韩国以及东欧国家等，都表达了对新马高铁的投标意向。
越南：南北高速铁路
南北高速铁路是越南一条拟建的高速铁路，该铁路线起于河内，终于胡志明市，沿途越过越南21个省市，包括河内、胡志明市和岘港。该线路全长预计1570公里，预计造价是558.5亿美元，计划2020年开工。目前进展很缓慢。
印度：德里-金奈高铁走廊
德里-金奈高铁走廊全长1754公里，设计时速300公里，连接印度城市德里与金奈，预计建造成本将高达2万亿卢比(约合1979.88亿元人民币)，是印度新总理莫迪的“钻石四边形”高铁网战略一部分。2015年底，中铁四院已完成预可研工作，目前，可研工作正在稳步推进。
印尼：爪哇岛高铁
爪哇岛高铁将东西横贯印尼整个爪哇岛，连接首都雅加达和东爪哇省省会-苏腊巴亚(泗水) 。一期将优先建设首都雅加达至印尼第三大城市-西爪哇省省会万隆间的约150公里的路段，预计投资约400亿人民币，建成后雅加达到万隆的时间将缩短至40分钟。而最终整个爪哇岛高铁建成后，雅加达到苏腊巴亚的时间将缩短至3个小时。
2015年9月，印尼采用中国方案，中国和印尼合资公司承建该项目。目前，项目正处于前期工作阶段，项目建设计划正在审查阶段。
以色列：埃拉特铁路
埃拉特铁路全长350公里，设计时速250公里/小时，预计投资20亿美元，花费5年时间建设完成。2013年10月初，以色列内部事务部级委员会批准了埃拉特铁路线路规划。但是由于局势动荡，项目缓慢推进。
欧洲
罗马尼亚：高速铁路
2013年罗马尼亚修建高速铁路项目已经通过罗马尼亚政府的决策，并设计了两套具体方案，一个是连接首都布加勒斯特到西部城市的南部高铁线，一个是从布加勒斯特到北方城市的南北高铁。目前方案正在欧盟层面进行探讨。