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安装充电桩会遇到很多问题
再来,新能源车充电速度确实是变快了,但是安装私人充电桩的时候,没有我们想象那么容易或者那么快 。
现在申请安装私人充电桩需要提供3个证明的,除了最简单的个人身份证明,还需要一个车位使用证明,必须有固定车位产权或者长租车位1年以上的使用权才可以 。
另外还需要物业允许施工的证明,物业允许装,你才可以装,很多在一、二线城市工作,还没有定居的朋友就卡在这,非常难受 。
而且就算有了车位,小区物业如果不同意也是不行,要让人家同意没那么轻松 。
吴亚芳发表在期刊《产业创新研究》上面的论文,《私人充电桩发展现状及策略分析》,里面讲 。
车主安装充电桩,需要经历报装材料准备、供电局报装、现场勘查、方案确认、充电设施安装、安装电表、接电验收等等 。
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听听都很繁琐的这么个安装步骤,任何一个环节出问题,像没有预留电表箱、布线难度太大等等,有可能最后都装不了 。
就好像闯关黄金十二宫似的,闯过一个又一个的,找到雅典娜都好久了 。
电池续航缩减没有解决
最后,虽然新能源车的电池质保已经进步很多了,但是电池的掉续航的问题还是在的 。
特别是那个低温环境下,续航掉的是比较厉害的 。
杨佼源、宋伟等人发表在期刊《上海汽车》上面有篇论文的,《低温对纯电动汽车动力电池系统性能的影响分析》,里面说 。
在-10℃的时候,动力电池的能量为常温25℃时候的94%,听起来好像还可以,但是在相同工况条件下,续航里程仅为常温时候的68% 。
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简单讲讲就是:原本能跑300km的,现在只能跑200、180km了 。
对于北方的车主朋友来说,冬天要是开一辆新能源出行,限制是不少的,有可能是可以叫它“爷爷”或者是“哥哥”的 。
新能源车进步大,但有很长的路要走
总得来说,新能源车虽然进步已经很大了,但要做到各方面都让人满意,其实还是有很长的路要走的 。
但的确也是国产车弯道超车的好机会,因为大家都在慢慢走,而不是说别人已经领先跑了几十年了 。
真正想买的朋友,像充电、价格、使用成本这些东西,要针对具体的车型和品牌看看清楚 。
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不要一听到新能源,都质保;一听到新能源,都便宜 。是有的好,有的不好;有的质保,有的不质保 。
为什么有的人一坐电动车就晕车
还有一些朋友说:“新能源车不管怎么样,总得来说还是不错,你看,这加速多好,安静,多安静,这嗯的声音听起来多有现代感,都是高科技 。”
为什么换了新能源之后,钱包就开始变扁了?
「嘶哎」我周围的人就说换了新能源车之后,汽油车就不想换回去了,换不回去了,我的感觉好像又不一样的?
大家都在怎么说?我们那么多的粉丝都在那边聊 。
关键词:新能源车
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你自己有什么体会也和我们大家一起来聊一聊,我每天都会给你一段汽车实用小干货 。
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