解密宋代的春运：可打马的回家乘客车很时髦( 二 ) _汴梁

客车宋代已经出现，坐车回家过年很时髦
骑马、坐轿在交通高度发达便捷的今天看来慢死了，那时的“春运”怎么办?其实，客车在宋代已经出现了，那时人们乘坐客车回家过年已是件很时髦的事。
曾看过一本书《宋朝完美生活》，文中写道：“‘四爷定了先走陆路到万州，而后转水路回杭州，得先雇车。让大河这两日去市上的几家车行看看行情。’钱氏对碧烟道。碧烟想了想， ‘奴婢省得，看这些东西怎么也需要两辆太平车，三牛厢车一辆给仆从，两辆独牛厢车给四爷、四娘子和小娘子，还有随身侍婢和小厮。’”作者短短的几句话，信息量很大，描绘了一幅宋代“春运”回家过年的出行图。文中既说明了宋代“春运”的方式是坐客车，也介绍了用车方式是雇车，就像我们今天长途客车，分为客车和货车两种，拉物品的货车叫太平车，租了两辆;大客车叫三牛厢车，仆从乘坐;高级点的小客车叫做独牛厢车，给老爷小姐坐。
从查阅的文献记载来看，宋代的“春运”就已经开始使用客车了。那时的客车主要有以下几种：一是比较高级的客车，就是上文的独牛厢车。一般是汴京贵族宅眷所坐的一种车子。据孟元老《东京梦华录》记载：“有宅眷坐车子，与平头车大抵相似，但棕作盖，及前后有勾栏门，垂帘。”另一段说：“命妇王宫士庶，通乘坐车子，如车檐样制，亦可容六人。前后有小勾栏，底下轴贯两挟朱轮，前出长辕，约七八尺，独牛驾之。亦可假赁。”这里就记载了可以租赁到，更便于“春运”调配。其实，这种车子，在其他城市也得到了推广使用，陆游在《老学庵笔记》中记载：“成都名族妇女，出入皆乘犊车。”这种犊车就是汴京的独牛厢车。
二是能坐多人的大客车叫三牛厢车，而且带卧铺。这种车子多用于长途旅行，更适合“春运” 。在南宋有一幅名画叫《雪溪行旅图》，虽然作者已无从考证，但就是这幅名画，给我们留下了宝贵的宋代客车“春运”图。这种宋代客车，就在这幅画中得到了详细的直观反映。画中前后共有三辆三牛厢车。从图中来看，这种车子以三牛牵引，力量大，可载多人，适合于长途运输。双层车厢，上层低而宽，是卧铺，下层高而窄，是车厢，整个车子呈拱形。其中最前边的那辆车有人正从下层向上层爬去，第二辆车门大开，车上层有人裹被而卧，下层一人闲坐。最后边的车上下层皆闭门看不到里面的情况，似乎没有乘坐客人，也许是备用车辆。这一组三辆车一起出行，既能多拉客人，也便于长途互相照应。有了带卧铺的“三厢牛车” ，那时的“春运”已经很便捷了。
三是有一种快速客车被称为细车。宋周煇的《清波杂志》记载了当时的一些典章制度、风俗、物产等，在卷二《凉衫》中说：“旧见说汴都细车，前列数人持水罐子，旋洒路过车，以免埃盖蓬勃。”另外在周煇《北辕录》中说，他在出使金国时，路过淮北也见过这种车子。这种细车每役用十五匹驴子，有五六个人把车，赶车者不用鞭子而用巨梃击打驴子。由于役用驴子较多，赶车者又舍得打驴子，因此车速极快， “其震荡如逆风，上下波涛间” ，可见其速度之快，适合办急事，送个快递没问题。急于回家过年的打工族，多花些银子，甚至可朝发夕至。