液压单向阀液压减压阀工作原理( 二 )

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减压阀的作用是通过阀内流道的局部阻力来降低水压，通过连接阀盘的膜片或活塞两侧进出口之间的水压差来自动调节水压降低的范围。恒压减压的原理是由阀体内浮动活塞的水压比控制的，进出口端的减压比与活塞在进出口侧的面积比成反比。
这个减压阀工作平稳，没有振动；阀体内没有弹簧，不用担心弹簧腐蚀和金属疲劳失效；密封性能好，无泄漏，既降低动压(水流动时)，又降低静压(流量为0时)；特别是，在不影响水流的情况下降低了压力。
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减压阀的功能是调节压力。
首先，较高的气体(蒸汽)压力自动降低到所需的低气体(蒸汽)压力；
二是当高压侧的气(汽)压波动时，能自动调节和稳定低压侧的气(汽)压。
减压阀是通过调节将入口压力降低到所需出口压力，并依靠介质本身的能量自动保持出口压力稳定的阀门。
从流体力学的角度来看，减压阀是一种局部阻力可变的节流元件，即通过改变节流面积，改变流体的流量和动能，产生不同的压力损失，从而达到减压的目的。
然后依靠控制调节系统的调节，使阀后的压力波动与弹簧力达到平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
百度百科-减压阀
液压减压阀呢？液压减压阀是如何工作的？
1.液压减压阀有两种类型:直动式和先导式。
2.工作原理:工作时，液压油从进油口进入，通过主阀的间隙流向出油口，送到执行机构。主阀芯左端设有轴向凹槽，阀芯中心设有阻尼孔。减压油可通过槽口、阻尼孔、油室和孔到达先导阀的下端，并给予锥形阀向上的液压。当负载较小时，出油压力小于设定压力时，锥阀不打开，主阀芯左右两端油压相等，主阀芯在平衡弹簧的作用下被压到更低位置，主阀芯与阀体之间形成的间隙更大，油流动时压力损失最小。此时减压阀处于非工作状态，常开。负载较重时，出油压力达到设定压力时，锥阀开启，控制油开始流动，主阀芯上的阻尼孔有油流动，导致压力下降，使主阀芯右端油压小于左端油压。在压差的作用下，主阀芯克服平衡弹簧的作用向右移动，主阀口处的间隙减小，压力下降。这个压降可以自动调节，使出油口的油压稳定在设定值，此时减压阀处于工作状态。负载较大时，节流会更小，压降会更大，这样出油压力会稳定在设定值。
减压阀的工作原理和功能

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无论是在蒸汽时代，还是在电气时代，人们都是利用能量的化学变化产生的巨大压力来驱动部件运动，从而达到为人类工作的目的。当然，有压力才有动力。这句话无论是在行业还是在我们的日常生活中，都是很有道理的，但是如果压力太大，就会影响正常工作。所以就有了和减压阀完全相反的东西。
减压阀的工作原理:
减压阀利用控制阀体内的启闭部件的开度来调节介质的流量，降低介质的压力。同时通过阀后压力调节启闭部件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后注入冷却水，降低介质温度。这种阀门称为减压减温阀。包括减压阀的自动选择。这种阀门的特点是在入口压力不断变化的情况下，使出口压力和温度保持在一定范围内。
减压阀按结构形式可分为膜片式、弹簧膜片式、活塞式、杠杆式和波纹管式；根据阀座数量可分为手动单座式和双座式；根据椎间盘的位置可分为主动型和反应型。当先导减压阀的输出压力较高或直径较大时，如果直接用调压弹簧调压，弹簧刚度会过大。当流量变化时，输出压力波动较大，阀门的结构尺寸也会增大。为了克服这些缺点，可以使用先导减压阀。先导式溢流阀的工作原理与直动阀基本相同。先导安全阀中使用的压力调节气体由小型直接作用式安全阀提供。如果在阀体内安装小型直动式安全阀，则称为内先导式安全阀；如果一个小型的直接作用式安全阀安装在主阀体外部，它被称为外部先导安全阀。

液压单向阀 液压减压阀工作原理( 二 )

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