第3梯队：荣威、名爵MG、传祺、领克、红旗、欧尚

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第3梯队的很多品牌并不输第2梯队，只不过体量较小或者定位较高（比如红旗、领克） 。因为有自身的特点与核心竞争力，所以也不会这么容易被淘汰，反而品牌形象会比前两个梯队更高 。
总结以上，便是我对国产汽车品牌的分析 。我知道很多人并没有耐心全部看一下去，所以我这边就把核心内容“划重点”再复述一下：
从销量来分析，国产品牌销量占比最高，但是38%+的销量比例，相对于成熟汽车市场偏低 。从价格来分析，同级别的国产车比大部分合资车的价格低 。但是这个差距在缩小（主要是合资品牌的价格一再下探），而且近两年国产品牌一直在推出高品质车型 。国产品牌正处于“马太效应”中，从当前的局势以及未来发展分析，我将其分为3个梯队 。第1梯队为：吉利、长安和长城（且会越来越强）；第二梯队为奇瑞、五菱、比亚迪和宝骏（宝骏很可能会继续掉队）；第3梯队为：红旗、领克、荣威、名爵、欧尚等（定位高或者体量小） 。最后，希望我们国产品牌芝麻开花节节高 。几年过后，大家对国产车的印象不再是“低端、低价、不可靠” 。

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