探险家日记英语探险家日记( 二 ) _阿蒙森

1906年8月， “格约亚”号突破最后一条航线，圆满完成航程。在航行中，水手们还收集了宝贵的科学数据，其中最重要的是地磁观测和北磁极的准确位置。此外，他们还积累了西北航线上爱斯基摩人的民族志资料。
受到之一次战斗成功的鼓舞，阿蒙森把注意力转向了北极。他计划把他的船冻在白令海峡北部的浮冰上。然而，他无法获得必要的财政支持。1909年9月，美国人罗伯特来了。皮里和弗雷德里克？库克抵达北极的消息。阿蒙森于是决定推迟北极探险，同时，争取在罗伯特？法尔考？斯科特以前去过南极，此时他已经带着一支庞大的探险队出发了。
阿蒙森乘坐南森提供的“前进”号于8月向南出发。当时，船只必须绕过合恩角才能穿越白令海峡。因此，当“前进”号向南航行时，没有人猜到他改变了计划。

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当船停靠在马德拉岛时，阿蒙森通知探险队员，他们将继续向南航行，而不是向北。斯科特收到一封电报，说挪威探险队正向南极进发。随后的戏剧比赛至今仍吸引着读者。
阿蒙森正在鲸鱼湾露营。从比斯科茨出发的麦克默多海峡离南极更近。然而，鲸湾和南极洲之间的地形未知，但斯科特可以沿着他的英国同胞沙克尔顿在1908年标记的路线前进。1911年10月19日，阿蒙森带着四个同伴、四个雪橇和五十二条极地狗离开了营地。阿蒙森只有一个目标:尽快到达南极。两个月后，任务完成了，比斯科特和他筋疲力尽的队员们提前了五周。斯科特到达南极时发现了阿蒙森的旗帜和帐篷。
1911年12月14日，挪威国旗在南极洲的冉冉升起。为了到达冰川纵横交错的阿尔卑斯山脚下，挪威探险队曾穿越危险的罗斯屏障。那时候，前方的路程似乎充满了风险。然而，由于他们的技巧和好运，探险队员爬上了海贝格冰川，穿越了群山，最终到达了通往南极的高原。
对于像阿蒙森这样的探险天才来说，挑战不再存在。不过，他还想做一件事:在空探索北冰洋。1925年，他和探险队乘坐水上飞机N25和N26进行探险。飞机被迫降落在北纬88度的冰上。但探险队成功地让其中一架飞机再次起飞，并于三周后返回斯瓦尔巴特群岛。
美国林肯？埃尔斯沃思资助并加入了阿蒙森的飞机探险队。次年，阿蒙森、埃尔斯沃思和意大利人阿尔贝托？诺布尔共同领导了乘坐飞艇“挪威”号从斯瓦尔巴特群岛到阿拉斯加的探索飞行。这些探险者飞越了以前未知的区域，填补了世界地图上最后的空白点，一片白色的荒原。
阿蒙森为极地探险而生，为极地探险而死。两年后，当诺比尔第二次乘坐挪威姐妹飞艇意大利号进行北极飞行时，探险队消失了。阿蒙森加入了寻找飞艇的搜救队。另一支搜救队找到了飞艇和仍然活着的诺布尔。然而，阿蒙森和他的伙伴再也没有回来。
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