北京的七环路在哪里？( 二 ) _北京七环

七环路:北京七环路全称是北京大外环高速公路，又称京津冀绕城高速。规划总里程约940公里，其中密云县至涿州高速公路北京段、承德至平谷高速公路北京段约90公里，河北省境内约850公里。截至2013年6月1日，河北省已建成通车335公里；在建项目有张承高速崇礼至承德段、密云至涿州高速廊坊至北三段、漳涿州高速保定段，约445公里；拟建的承德至平谷高速公路全长约70公里。预计2015年全面通车。届时，河北省将有京承、密卓、承平、秦镜、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏等11条高速公路，顺时针方向通往北京。
首都地区绕城高速介绍？
首都地区环线高速公路，又称北京大外环高速公路、北京七环路，中国国家高速公路网编号为G95，途经河北省的张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市的大兴区、通州区、平谷区。仲达咨询从三个方面介绍了首都环线高速公路。
建设背景
北京是西北与东北、中南与西南物资交流的重要枢纽之一，河北省南、东、北的联系需要经过北京。大量的公交车造成了北京一定的城市空空空气污染和巨大的交通压力。北京大外环高速公路的建设将有效解决上述问题。
北京的七环路被半圆形的“货运走廊”取代。之所以要建高标准的高速公路，是为了缓解六环的交通压力。规划中的货运通道北起京包铁路沙河，南至刘立河河附近，全长约300公里。
天津和北京是环渤海地区最重要的两个经济体，它们与广阔的腹地有机地联系在一起。“大七环”就是更好的答案。
七环路拉动39个贫困县

文章插图
《京津冀区域城乡发展规划研究》第二次报告显示，京津冀周边共有39个国家级贫困县，其中张家口10个、承德6个、沧州6个、保定4个、邯郸4个、石家庄3个、邢台3个、衡水2个、秦皇岛1个。都分布在京津外围，也就是说存在“中心城市发达，腹地落后”的情况。
因此，京津冀北部地区需要通过与河北省在区域交通 *** 建设方面的合作来摆脱这种局面。新七环路(北京七环路)的建设可以带动周边城镇的发展，对于实现共同迈向“区域城市”的愿望将起到积极的作用。
路由计划
北京七环路的规划在1993年被称为“三环路” 。按照当时的规划，穿越西北大片山区，无法承担足够的交通功能，所以没有规划为高等级高速公路。所以只是形式上的循环，作为循环没有实际意义。规划中的“货运走廊”是一条纯高速公路。
货运走廊一旦建成，可以规定所有货物必须走“货运走廊”，六环将通过强制性规定摆脱货运，成为连接12个新城的真正的干线公路。
1993年规划的北京七环路，起于刘立河河，经庞各庄、榆垡、安定、蔡羽、永乐、涉县等重点镇，再经河北大厂、三河，进入平谷马坊、峪口，再继续连接北部和西部的太师屯、汤河口、永宁、康庄、斋堂，最后南返张坊。而是在峪口西北六环外修一条路。整个七环路网成了一个躺着的U型。吴建议，七环可以更大，横跨河北、天津，连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河、平谷、密云，一起走向区域城市。".
2004年，当北京制定新的城市总体规划时，河北省也在规划自己的高速公路网，包括一个环绕北京的环路计划，该计划包括整个北京。这个计划与吴的计划非常相似。河北一位规划官员表示，大量货物的过境运输对北京来说是负担，但对河北来说不是。
实践意义
加快北京大外环、京津冀大环线建设，打通京昆、京台等省际断头路，畅通大通道，沿太行山推进北京门头沟至涉县高速公路建设。实施普通干线公路改造升级，加快与京津对接，缩小差距。推动农村路网由“树”形向“网”形转变，形成京津冀及其周边城市“一小时交通圈”，主要城市与周边卫星城市“半小时生活圈”，具有现实意义。