跑跑卡丁车怎么连喷三下跑跑卡丁车怎么连喷( 二 ) _泡泡卡丁车

刷，年轻人。
如何跑卡丁车过弯时不减速？
过弯的时候不减速是不可能的，但是如何把速度损失降到更低。一般来说，U型弯主要靠封边来达到最短的折弯时间，间接提高了速度。对于长而大的弯道，采用双喷或连续喷(当然基础是更好的漂移)，通过多个喷火关节减少速度损失。关节越完美，速度损失越小。直角弯，一般漂移更好，尽量保持两个轮痕平行，不要拉得太长。漂移更大的好处就是同样的集气能力和更快的过弯速度。还有一个，现在SR时代流行的，就是加速转弯(小漂移增加漂移，或者扫漂移) 。和车型有关系。SR集气快，所以能带动加速。转完一个弯，马上会得到一个加速度，可以无限循环。加速过弯肯定比普通过弯快。
如何提高卡丁车的速度？
现在，技能取决于你玩哪种模式。
S2是官方比赛模式，当然也是最难练的，因为速度快，聚气相对慢。应练习均匀喷、双喷、破位、抽气、修补和航行。S1集气快相对慢，万一失误的调整比S2好(如果S2被一个坏量的氮气打死，大部分时间基本都是冷却，S1因为补气的速度不会死的那么彻底) 。
无限的这种模式是特殊的。这种模式不需要你担心会生气。之所以现在这么多人玩无限，是因为相对简单，玩家之间的差距会缩小。尤其是在这个唤醒的时代，你的技术几乎是一觉醒来就梦想成真。但是因为我不担心愤怒，所以对路线的要求非常非常高。完成并不难，但要想无限杀六七，就看你走的极端路线了。
S3一般不虐不跑，就别提了。
回到你问的技能，这个游戏里所有的技能都有它最基本的前提:优化。
更优化最公认的说法和定义是:在保证小火焰喷涂成功的前提下，车辙越平行，失速程度越小越好。注意小火焰喷的成功，否则不叫优化，叫溜。
具体操作:以高速之一个弯道为例，从左到右切调车头，先按方向键，再轻轻点漂移键，感觉差不多了，反方向拉回车头，然后喷火。这里注意两个细节:之一，先按箭头键，进入弯道的角度将决定你需要的漂移程度。角度越好，切割越好，你需要的漂移越轻，失速程度越低。二、轻点漂移键，记得轻点！很多新手在漂移的时候都喜欢一辈子使劲按漂移键，想错过键盘。除了180度的U型弯，不需要用命推。你轻轻推出来的就是优化。至于具体的训练车，不建议用SR以上的车，更好用PRO(我推荐Burst PRO)练习，甚至是alloy E2和雷霆R4 。

文章插图
双喷，连喷，链接，这三样东西现在很少用了，一般都是补气用的。如果你想学，可以随便找个教程。这里不多说了。
关位和反送风，所谓关位是用来在直线或没有弯曲的地方供氮气的。出坞操作很简单，就是把车向左拉，向右飘，再拉回来。困难在于你漂移的力度。漂移太多不仅失速很多，还相当于在路中间横过车身一会儿，路线会很慢。如果你漂移得太少，你可能没有足够的时间适应下一个弯道，然后撞墙。这个要看经验。通常，反向空气供应发生在拉开位置之后。如果从一个破位回来，供气差不多全了，但是再拉一个破位就慢了。这是你把它从一个破的位置拉回来瞬间往反方向擦，然后再拉回来擦一遍。我感觉车头转了一圈，又晃了一下。只是不要擦太多影响后续的弯道。
温馨提示:漂移，漂移只是优化的衍生，也可以理解为优化的延伸。如果在拐角处没有做足够的优化，是拖不动的。感觉自己在漂泊，很快就结束了。和不滑一样，滑的时候不动，但是可以控制漂移过程。

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