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极兔于2020年3月进入中国快递市场，到今年1月，极兔平均每日配送包裹量达2000万件。
近日，有媒体报道称，极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值达78亿美元。对此，极兔速递未有回应。
若极兔速递真与拼多多联合，则将意味着格局早定的快递行业，又将风云再起。
作为风头正劲的电商平台，拼多多2019年年报披露，公司平台订单包裹数达197亿件，同比增长77% ，日均产生订单包裹数5400万，占全国快递服务企业业务量已接近三分之一。
不过，若真能搭上拼多多的东风，极兔速递自身的“打铁“能力尚存质疑。
根据极兔速递官网数据，当前极兔速递在东南亚每月收派包裹为5500万个，一年约为6.6亿件。相较于拼多多2019年197亿件的包裹量，极兔速递怕是有心无力。
而最近，为了迅速抢占市场，极兔还因 “低价倾销”被处罚引发外界热议。
4月9日，义乌邮政管理局人士确认，百世快递、极兔速递因“低价倾销”且整改未达要求被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。
而此次被拼多多“打脸”引发的蝴蝶效应也让不少网友指出极兔快递存在的自身问题。
有网友表示：“极兔快递特别棒，星期六星期天不送，货少的时候不送，下午五点就走……”

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